In april 2026 bezocht een Mozambikaans transportbedrijf de productiefaciliteit van Luyi Auto om oplossingen voor zware opleggers voor LNG-gerelateerde logistieke en infrastructuurbouwprojecten te evalueren. Na beoordeling van het productieproces, structurele ontwerpdetails en exportconfiguratieopties bestelde de klant 2 aangepaste eenhedendiepladersvoor het transport van zware machines over veeleisende wegomstandigheden in Mozambique.
Dit project was geen standaard traileraankoop. De klant had apparatuur nodig die overweg kon met ruige wegen, hoogtebeperkingen, zware bouwmachines, krappe projectlocaties en vochtige kustomstandigheden, terwijl de onderhoudskosten onder controle bleven. Op basis van deze eisen adviseerde Luyi Auto een 5-assige dieplader-opleggerconfiguratie met bestuurbare achterassen, luchtvering, een laag laadplatform, een versterkte ST-52 staalconstructie en exportklare remsystemen.
De LNG-ontwikkelings-, wegenbouw- en infrastructuurprojecten in Mozambique vereisen betrouwbaar transportmaterieel voor graafmachines, laders, rupsmachines, staalconstructies en andere buitenmaatse vracht. Voor wagenparkbeheerders is de uitdaging niet alleen het laadvermogen. De stabiliteit van de trailer, het aanpassingsvermogen van de weg, de draaiprestaties, de laadveiligheid, de corrosieweerstand en de after-salesondersteuning hebben allemaal invloed op de uptime van het project.
De bestaande transportwerkzaamheden van de klant omvatten meerdere bedrijfsomstandigheden:
Om deze reden wilde de klant een trailerfabrikant die meer kon bieden dan een basisproductofferte. Ze hadden een praktisch configuratieplan nodig, gebaseerd op het type vracht, de toestand van de wegen, lokale regelgeving en de exploitatiekosten op de lange termijn.
Voordat de klant de bestelling bevestigde, benadrukte de klant verschillende operationele problemen die rechtstreeks van invloed waren op het ontwerp van de trailer:
Deze uitdagingen maakten een maatwerk5-assige dieplader opleggereen geschiktere optie dan een lichter standaard diepbedmodel.
Na het bespreken van de eisen aan het laadvermogen, de routeomstandigheden en de onderhoudsverwachtingen van de klant, adviseerde Luyi Auto een 5-assige dieplader met de twee achterste assen ontworpen als bestuurbare assen. Deze configuratie is gekozen om de draaiprestaties te verbeteren en het schuren van de banden te verminderen bij het betreden van projectlocaties of het verplaatsen door beperkte gebieden.
De trailer was ook uitgerust met luchtvering om de rijstabiliteit te verbeteren, de lading te beschermen en de impact op het chassis tijdens ruig terrein te verminderen. Voor de hoofdligger heeft Luyi Auto gekozen voor ST-52-staal met hoge sterkte om zware lasten te kunnen dragen en de structurele betrouwbaarheid op lange termijn te verbeteren.
Voor kopers die verschillende modellen vergelijken, biedt Luyi Auto ook gerelateerde oplossingen voor zwaar transport, zoals de5-assige luchtgeveerde diepladeroplegger van 80 tonen de6-assige dieplader oplegger van 120 tonvoor zwaardere of meer gespecialiseerde transportbehoeften.
| Item | Projectconfiguratie | Doel |
|---|---|---|
| Aanhangwagentype | 5-assige dieplader oplegger | Zware machines en extra groot vrachtvervoer |
| Assen | 5 assen, elk 13 ton, achter twee assen bestuurbaar | Verbeterde lastverdeling en draaiprestaties |
| Oponthoud | Luchtvering | Soepelere bediening op ruige wegen en betere bescherming van de lading |
| Laadplatform | 12.300 mm × 2.500 mm, uitbreidbaar tot 3.000 mm | Geschikt voor bouwmachines en brede uitrusting |
| Platformhoogte | 1.000 mm ± 10 mm onbelast | Lagere transporthoogte vanwege routebeperkingen |
| Grootlicht | Hoge sterkte ST-52 staal | Verbeterde structurele sterkte onder zware belastingen |
| Remsysteem | Dubbele luchtrem met WABCO-klep, EBS/ABS verkrijgbaar | Veiligere remreactie voor zwaar transport |
| Koning Pin | 3,5-inch verwisselbare Jost-kingpin | Betrouwbare tractoraansluiting en eenvoudiger vervanging |
| Landingsgestel | Jost A400T, hefvermogen van 24 ton | Stabiele parkeer- en laadondersteuning |
| Banden | 21 stuks, 235/75/R17,5 | Ontworpen voor projecttransport en duurzaamheid op de weg |
| Elektrisch systeem | 24V, ISO 1185 7-polige stekker, LED-verlichting | Exportklare verlichting en zichtbaarheid op de weg |
| Accessoires | Reservewielhouder, 2 gereedschapskisten, hydraulische oprijplaten, verf op maat | Operationeel gemak en klantspecifieke branding |
Voor werkterreinen met smalle toegangswegen helpt het ontwerp van de stuurbare achteras de bochtproblemen en de bandenslijtage te verminderen. Dit is vooral waardevol bij het verplaatsen van zwaar materieel naar bouwzones, haventerreinen of locaties voor energieprojecten waar de ruimte beperkt is.
Er werd gekozen voor luchtvering om de rijstabiliteit te verbeteren en de schokbelastingen op het trailerframe te verminderen. Bij het transport van zware machines helpt dit zowel de lading als de structuur van de aanhanger te beschermen tijdens verplaatsingen over lange afstanden over oneffen wegen.
De onbelaste platformhoogte van 1.000 mm ± 10 mm helpt de totale transporthoogte te verminderen bij het vervoeren van hoge machines. Dit is van belang bij trajecten met bruggen, hoogspanningsleidingen of andere hoogtegevoelige trajecten.
Hydraulische oprijplaten verminderen het handmatige werk tijdens het laden en lossen. Voor een wagenpark dat aan infrastructuurprojecten werkt, kan sneller laden de doorlooptijd helpen verkorten en de benutting van trailers verbeteren.
Omdat Mozambique te maken heeft met vochtige omgevingen en kustgebieden, heeft Luyi Auto een meerlaagse anticorrosiebehandeling toegepast om het chassis van de trailer te beschermen en de levensduur op lange termijn te verbeteren.
Tijdens het bezoek van de klant introduceerde het team van Luyi Auto het productieproces, inclusief ontwerpcommunicatie, materiaalinspectie, lassen, montage, schilderen en eindinspectie. Hierdoor kreeg de klant direct inzicht in hoe elke trailer wordt gebouwd en gecontroleerd vóór verzending.
Het project volgde een gestructureerd kwaliteitscontroleproces:
Klanten die de productiecapaciteit willen evalueren, kunnen meer te weten komen over Luyi Auto'sproductiefaciliteiten projectondersteuning in het buitenland via de fabrieks- en servicepagina's van het bedrijf.
Voor deze bestelling uit Mozambique bedroeg de totale leveringscyclus ongeveer 65 dagen, waarvan ongeveer 45 dagen voor productie en 20 dagen voor verzending. Luyi Auto coördineerde de logistieke communicatie tijdens het proces en bereidde ondersteuning voor reserveonderdelen voor om toekomstige stilstand te helpen verminderen.
Na levering werden de trailers in mei 2026 geïnstalleerd, gecontroleerd en in gebruik genomen. Luyi Auto zorgde ook voor trainingsbegeleiding voor bediening en onderhoud, waardoor de chauffeurs en het serviceteam van de klant inzicht kregen in het juiste gebruik van de trailer, inspectiepunten en onderhoudsroutines.
Voor internationale kopers is after-salesondersteuning vaak net zo belangrijk als de configuratie van de trailer. Luyi Auto'sserviceondersteuning in het buitenlandomvat technische communicatie, coördinatie van reserveonderdelen en langetermijnonderhoudsbegeleiding voor exportklanten.
Nadat de trailers in mei 2026 in gebruik werden genomen, rapporteerde de klant meetbare verbeteringen in de efficiëntie van het transport van zwaar materieel en de beheersing van de bedrijfskosten.
"We zijn tevreden met de trailers van Luyi Auto omdat ze passen bij onze werkomstandigheden en goed overweg kunnen met de wegen in Mozambique. Het after-sales team heeft ons ondersteund tijdens de levering en het gebruik, en de trailers hebben geholpen de efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de kosten te verlagen. We kijken uit naar de verdere samenwerking met Luyi Auto."
— Mozambikaanse klantvertegenwoordiger
Deze case laat zien hoe een trailerconfiguratie moet worden geselecteerd op basis van reële bedrijfsomstandigheden, in plaats van alleen de laadcapaciteit op papier. Voor Afrikaanse transportbedrijven, infrastructuuraannemers en logistieke teams voor energieprojecten moet de juiste trailer overeenkomen met de afmetingen van de lading, de wegomstandigheden, het klimaat, lokale regelgeving, onderhoudsbronnen en tractorcompatibiliteit.
Luyi Auto ondersteunt kopers in verschillende toepassingsgebieden, waaronderbouw- en infrastructuurvervoer, mijnbouw en zwaar transport, logistiek, landbouw en energiegerelateerde projecten. Elk project kan worden geconfigureerd op basis van de werkelijke eisen van de vracht-, route- en bestemmingsmarkt.
De projectconfiguratie is ontworpen voor het transport van zware bouwmachines, met een maximaal laadvermogen van ongeveer 70.000 kg en een bruto bedrijfsgewicht van ongeveer 89.000 kg, afhankelijk van de lokale regelgeving en de afstemming van de trekkers.
Ja. De trailer was geconfigureerd met luchtvering, bestuurbare achterassen, een versterkte ST-52 staalconstructie en een anticorrosiebehandeling om het aanpassingsvermogen aan ruige wegen en vochtige omgevingen te verbeteren.
De indeling met 5 assen zorgt voor een betere lastverdeling voor zware machines, terwijl de bestuurbare achterassen de manoeuvreerbaarheid op smalle of beperkte werkterreinen verbeteren.
Ja. Ashoeveelheid, type vering, platformlengte, breedte, laadhoogte, remsysteem, bandenspecificatie, oprijplaten en verfkleur kunnen worden aangepast aan de lading, routeomstandigheden en lokale regelgeving.
Voor deze bestelling bedroeg de totale cyclus ongeveer 65 dagen, inclusief 45 dagen voor productie en 20 dagen voor verzending. De werkelijke doorlooptijd is afhankelijk van de bestelhoeveelheid, het aanpassingsniveau, het havenschema en het land van bestemming.
Ja. Luyi Auto biedt technische communicatie, ondersteuning voor reserveonderdelen, onderhoudsbegeleiding en projectgebaseerde after-sales-assistentie voor buitenlandse klanten.
Als uw bedrijf een dieplader nodig heeft voor bouwmachines, mijnbouwapparatuur, LNG-projecten, infrastructuurwerken of extra groot vrachtvervoer, kan Luyi Auto u helpen bij het evalueren van de juiste configuratie op basis van uw vrachtafmetingen, routeomstandigheden, laadvermogenvereisten en bestemmingsregels.
Stuur uw vraag naar Luyi Automet uw vrachtgewicht, afmetingen van uw uitrusting, land van bestemming en wegomstandigheden. Ons engineering- en exportteam adviseert u over een praktische trailerconfiguratie voor uw project.
