4-assige dieplader van 80 ton voor container-, machine- en zwaar vrachtvervoer

Belangrijkste toepassingen

De Luyi Auto 4-assige 80 ton dieplader is gebouwd voor transporttaken waarbij de vrachtgrootte, laadmethode en wegomstandigheden variëren van project tot project. Het wordt vaak gebruikt voor het verplaatsen van 20ft en 40ft containers, graafmachines, laders, bulldozers, walsen, kranen, grote stalen componenten, tanks, industriële apparatuur en andere zware of extra grote vracht.

Voor ingenieursaannemers, mijnbouwbedrijven en logistieke dienstverleners wordt vaak gekozen voor een dieplader omdat het open platform laden met een kraan, vorkheftruck of platformondersteund materieel mogelijk maakt. Vergeleken met gesloten laadbakken geeft de diepladerstructuur meer flexibiliteit bij het hanteren van onregelmatige machines, lange stalen materialen, gepalletiseerde goederen of gemengde projectlading.

Dit model is geschikt voorbouw- en infrastructuurvervoer, verhuizing van mijnbouwapparatuur, overdracht van containerterreinen, levering van staalconstructies, exploitatie van machineverhuurvloot en interregionale projectlogistiek. Kopers die vergelijkbare opendektransportoplossingen nodig hebben, kunnen ook modellen vergelijken in deDieplader opleggercategorie.

Bij stukgoedvervoer is het belangrijkste selectiepunt niet alleen het nominale laadvermogen. Kopers moeten ook de platformlengte, vloersterkte, asconfiguratie, ophangingstype, bandenspecificatie, containerzekeringsmethode, verkeersregels en het feitelijke zwaartepunt van de vracht bevestigen voordat ze een bestelling plaatsen.

Technische specificaties

Als uw lading voornamelijk bestaat uit zware machines met een lagere laadhoogte-eis, kunt u dit model ook vergelijken met de3-assige dieplader van 80 ton. Voor containergericht transport is de40ft containerchassis diepladerkan ook geschikt zijn, afhankelijk van uw route en vrachttype.

Sterke punten en kenmerken

De belangrijkste waarde van deze 4-assige dieplader is zijn vermogen om verschillende soorten lading te vervoeren zonder beperkt te worden door zijwanden of een gesloten laadbak. Voor projectlogistiekbedrijven is deze flexibiliteit belangrijk omdat de ene trailer deze week mogelijk containers moet vervoeren, volgende week bouwmachines en de volgende week stalen onderdelen.

• Versterkt stalen frame met hoge sterkte:De hoofdbalkconstructie is ontworpen om zware vracht en transport over lange afstanden te ondersteunen, waarbij framevermoeidheid en lastverdeling grote problemen vormen.
• Nominaal draagvermogen van 80 ton:De configuratie is geschikt voor zwaar transport, maar het uiteindelijke wettelijke laadvermogen moet altijd worden bevestigd in overeenstemming met de wegomstandigheden en de lokale aslastregels.
• 3 mm antislipvloer met patroon:De stalen vloer helpt bij het verbeteren van de stabiliteit van de lading tijdens het laden, vastzetten en transporteren.
• 1,2 m voorschot:De voorste vangrail biedt extra bescherming voor bepaalde soorten vracht en helpt de operationele veiligheid tijdens transport te verbeteren.
• Mechanische vering:Dit type ophanging wordt veel gebruikt in het zware vrachtvervoer omdat het eenvoudig, praktisch en gemakkelijker te onderhouden is in veel overzeese markten.
• Configuratie met 17 banden:De bandenconfiguratie, inclusief één reservewiel, ondersteunt continu gebruik en vermindert het risico op stilstand tijdens transport over lange afstanden.
• Aangepaste coatingopties:Polyurethaan spuitverf, poedercoating en door de klant gespecificeerde kleuren kunnen worden geselecteerd op basis van het wagenparkmerk en de plaatselijke corrosieomstandigheden.

Voor kopers die stukgoed behandelen, is de belangrijkste technische discussie hoe het trailerplatform, de asindeling en het ophangingssysteem overeenkomen met de echte lading. Een containertransportvloot kan zich meer richten op de lay-out van de twistlock en de naleving van de routevoorschriften, terwijl een exploitant van machinevervoer zich wellicht meer bekommert om de sterkte van de vloer, de laadhoek, de bevestigingspunten en het zwaartepunt van de lading.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Zwaar diepladertransport vereist betrouwbaar remmen, stabiele ondersteuning en duidelijk zicht. Dit model maakt gebruik van een merkremventiel, een dubbele remluchtkamer en een volledig dubbelkamerremontwerp om een ​​snellere respons en stabiele remprestaties onder belaste omstandigheden te ondersteunen.

Het 24V-elektrische systeem met een 7-polige ISO 1185-standaard stopcontact is geschikt voor exportgericht trailergebruik. Volledige LED-verlichting, inclusief achterlichten, zijmarkeringslichten, kentekenverlichting en remlichten, helpen het zicht te verbeteren tijdens nachtelijke ritten, havenbewegingen en werkzaamheden op het werkterrein.

Het zware landingsgestel van 28 ton biedt stabiele ondersteuning tijdens het parkeren, aankoppelen en het voorbereiden van de lading. Bij transport van zware machines of containers moeten kopers vóór de productie ook de methoden voor het vastzetten van de lading bevestigen, inclusief sjorpunten, indeling van de containervergrendeling, het ontwerp van het voorschot en eventuele lokale verkeersveiligheidseisen.

Voor bestemmingsmarkten met specifieke registratie- of weggebruiksvereisten kan Luyi Auto vóór de productie het aantal assen, het ophangingstype, de bandenspecificatie, de remconfiguratie, reflecterende markeringen, de verlichtingsindeling en de algemene afmetingen bespreken. Dit helpt het risico te verkleinen dat u een aanhangwagen ontvangt die structureel sterk genoeg is, maar moeilijk lokaal te registreren of te bedienen is.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Luyi Auto concentreert de productiecontrole op de onderdelen die rechtstreeks van invloed zijn op de levensduur van diepladers: grootlichtmateriaal, laskwaliteit, vlakheid van het platform, asuitlijning, ophanging, remsysteem, elektrische functie en anticorrosiecoating. Het heavy-duty frame maakt gebruik van automatisch ondergedompeld booglassen op belangrijke structurele delen om de lasconsistentie te verbeteren en de variatie tussen eenheden te verminderen.

Het coatingproces omvat een voorbehandeling met zandstralen, één corrosiewerende grondlaag, twee toplagen en bescherming door middel van wasspuiten. Dit proces is vooral belangrijk voor trailers die over zee worden geëxporteerd, omdat zout, vocht en een lange transittijd het corrosierisico kunnen vergroten voordat de trailer zelfs maar het wagenpark van de klant bereikt.

Elke oplegger ondergaat vóór aflevering een pre-delivery-inspectie. De technici van Luyi Auto controleren de laskwaliteit, de afmetingen van het grootlicht, de structurele sterkte, de werking van de as en de ophanging, het remsysteem, het verlichtingssysteem, de oppervlakteafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires. Eenheden die de inspectie doorstaan, worden goedgekeurd voor verzending en de inspectiegegevens worden bijgehouden voor traceerbaarheid.

Klanten die de productiecapaciteiten van Luyi Auto willen begrijpen, kunnen een bezoek brengen aan deLuyi Autofabriekpagina. Voor ondersteuning na levering, communicatie over reserveonderdelen en informatie over het serviceproces kunt u terecht op de websiteLuyi Autoservicepagina.

Optionele configuraties en maatwerk

Een dieplader moet niet alleen op het laadvermogen worden geselecteerd. De juiste configuratie hangt af van het type lading, de afmetingen van de lading, de laadmethode, de compatibiliteit van de tractor, de staat van de route, de aslastregeling en het budget. Luyi Auto kan de trailer aanpassen aan verschillende transportscenario's en marktvereisten.

• Asconfiguratie:Asnummer, ascapaciteit en asmerk kunnen worden besproken op basis van het wettelijke laadvermogen en de wegomstandigheden.
• Type ophanging:Mechanische vering is praktisch voor zware lading en eenvoudiger onderhoud; luchtvering kan worden besproken voor geselecteerde markten en vrachtsoorten.
• Platformgrootte:Lengte, breedte en platformdetails kunnen worden aangepast aan de eisen van containers, machines, staalconstructies of industriële apparatuur.
• Vloerplank:De dikte van de stalen plaat met antislippatroon kan worden besproken op basis van het vrachtgewicht en de laadfrequentie.
• Voorschot:Het voorschot van 1,2 m kan worden vastgehouden of aangepast, afhankelijk van het type lading en de vastzetvereisten.
• Indeling containerzekering:Voor 20ft en 40ft containergebruik kan de twistlockpositie en de voorbereiding van het containertransport worden besproken.
• Band en velg:De bandenspecificatie en het velgtype kunnen worden geselecteerd op basis van de wegomstandigheden, de laadfrequentie en de plaatselijke beschikbaarheid van onderhoud.
• Rem- en elektrisch systeem:Remklep, kamerconfiguratie, kabelboom, stopcontactstandaard en LED-verlichtingsindeling kunnen worden afgestemd op de vereisten van de bestemming.
• Coating en kleur:Polyurethaan spuitverf, poedercoating en fleetkleur kunnen worden aangepast aan de merkidentiteit en corrosieomstandigheden.
• Accessoires:Reservewielhouder, gereedschapskist, watertank en andere praktische accessoires kunnen worden geconfigureerd volgens de gewoonten van de bestuurder en het wagenpark.

Om een ​​op configuratie gebaseerde offerte te ontvangen, stuurt u het vrachttype, de vrachtafmetingen, het laadgewicht, de laadmethode, de wegomstandigheden, het land van bestemming, het tractormodel en de vereiste hoeveelheid via deLuyi Auto-aanvraagformulier.

Verpakking en transport

Vóór verzending wordt de oplegger behandeld met roestwerende was en maritieme verfbescherming om het risico op corrosie tijdens zeetransport te verminderen. Kleine onderdelen worden verpakt in dozen of houten kisten en stevig vastgezet om verlies of schade tijdens het laden, zeetransport en lossen te verminderen.

Deze dieplader kan worden verzonden per RO-RO-schip, flat rack of bulkcarrier vanuit grote Chinese havens. De uiteindelijke verzendmethode moet worden geselecteerd op basis van de havenomstandigheden van bestemming, vrachtkosten, leveringsschema en losgemak.

Voor batchbestellingen, inkoop bij dealers of projectmatige leveringen kan Luyi Auto u helpen verzendopties te vergelijken en exportdocumenten op te stellen. Vóór verzending wordt een volledige inspectie uitgevoerd om de staat van de trailer, de volledigheid van de accessoires en de basistransportgereedheid te bevestigen.

Kopers die catalogi of technische referentiebestanden nodig hebben, kunnen terecht op deLuyi Auto downloadenpagina. Voor dringende projecttransportbehoeften kunt u ook contact opnemen met het verkoopteam via deNeem contact op met Luyi Autopagina.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Voor buitenlandse kopers gaat het bij de aankoop van een dieplader niet alleen om het vinden van een lage prijs. De trailer moet passen bij de lading, de wegomstandigheden, het wettelijke laadvermogen, de trekker, de laadmethode en de langetermijnonderhoudsomgeving. Luyi Auto ondersteunt klanten vanaf modelselectie en specificatiebespreking tot productie-inspectie en exportlevering.

• Praktisch transportbegrip:Aanbevelingen zijn gebaseerd op echte lading, zoals containers, graafmachines, laders, bulldozers, kranen, stalen componenten en industriële apparatuur.
• Op productie gerichte configuratie:Grootlicht, ophanging, asindeling, vloerplaat, landingsgestel en coatingproces worden besproken op basis van de werkelijke werkomstandigheden.
• Ondersteuning voor exportlevering:RO-RO-, flat-rack- en bulkcarrierverzendingsopties kunnen worden geregeld op basis van de ordergrootte en de bestemmingshaven.
• Inspectie vóór levering:Opbouw, laswerk, ophanging, remmen, verlichting, accessoires en oppervlaktebehandeling worden vóór verzending gecontroleerd.
• Aanpassingsmogelijkheden:Afmetingen van de trailer, bandenspecificatie, ophanging, indeling van de containervergrendeling, frontschot, lakkleur en accessoires kunnen worden aangepast.
• Communicatie na verkoop:Luyi Auto biedt technische communicatie en ondersteuning voor reserveonderdelen om klanten te helpen de werking op de lange termijn te behouden.

Voor meer productopties, bezoekLuyi Auto opleggers en zware vrachtwagens. Voor echte projectreferenties kunt u deCasestudy van de logistiek van Burundese trailers met dieplader, dat laat zien hoe diepladers het transport van containers, machines en bouwmaterialen kunnen ondersteunen.

Veelgestelde vragen

Kan deze 4-assige dieplader zowel containers als machines vervoeren?

Ja. Dit model is ontworpen voor 20ft/40ft containers, bouwmachines, staalconstructies, tanks en industriële apparatuur. Vóór de productie moeten kopers de afmetingen van de lading, de laadmethode en de zekeringsvereisten bevestigen, zodat het platform en de accessoires goed op elkaar kunnen worden afgestemd.

Hoe kies ik tussen een dieplader en een dieplader?

Een dieplader is beter voor containers, staal, stukgoed en machines die veilig op een standaardplatform kunnen worden geladen. Een dieplader is geschikter als de lading erg hoog is, het zwaartepunt verlaagd moet worden of de laadhoogte een belangrijk aandachtspunt is.

Kan deze trailer worden aangepast aan de lokale verkeersregels?

Ja. Luyi Auto kan de asconfiguratie, het type ophanging, de bandenspecificatie, de verlichtingsindeling, reflecterende markeringen, remconfiguratie en algemene afmetingen bespreken, afhankelijk van de vereisten van de bestemmingsmarkt.

Welke opschortingsmogelijkheden zijn er?

Dit model maakt gebruik van zware mechanische vering als praktische standaardoplossing voor zwaar vrachtvervoer. Luchtvering of andere configuraties kunnen worden besproken, afhankelijk van het type lading, de wegomstandigheden, de onderhoudsvoorkeur en de lokale regelgeving.

Welke informatie moet ik meesturen voordat ik een offerte aanvraag?

Stuur uw vrachttype, vrachtafmetingen, laadgewicht, laadmethode, wegomstandigheden, land van bestemming, tractormodel, gewenste as- of ophangingsvereiste en bestelhoeveelheid. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie en offerte verstrekken.

Kan Luyi Auto verzendondersteuning en communicatie over reserveonderdelen bieden?

Ja. Luyi Auto kan helpen met verzendingsplanning, exportdocumenten, antiroestbescherming en leveringscoördinatie. Na levering kan het team ook ondersteuning bieden op het gebied van technische communicatie en reserveonderdelen, afhankelijk van de trailerconfiguratie.