Vier as flatbed semi-oplegger

Vóór de productie moet de technische afdeling eerst tekeningen ontwerpen en produceren volgens de behoeften van gebruikers en de markt, moeten de ontwerpspecificaties van de tekeningen overeenkomen met de technische parameters bij het ondertekenen van het contract, en de tekeningen worden voltooid en vervolgens overgedragen aan de productieafdeling.

De productieafdeling snijdt, lassen, versterkt, versterkt en test het staal volgens de details van de tekeningen. Ten slotte is de kwaliteit van het product tevreden na de inspectie van de klant. Het specifieke productieproces is als volgt;

1. STALEN PLAAT MATERIAAL SNEUT VAN OPSLAG:

Volgens de tekeningen van elk onderdeel geproduceerd door de ontwerpafdeling, wordt elk onderdeel uitgesneden met de CNC onderwatersnijmachine, zoals het bundelweb, de versterkingsplaat en de standaard kleine accessoires

2. Vaste ondergedompelde booglassenstraal en balk

In de tweede stap worden de gesneden web- en boven- en onderste vleugels vastgesteld aan de soldeerverbindingen, en vervolgens wordt de balk gelast met ondergedompelde booglassen.

3. Laserkalibratie, laserstraal

Knip eerst het web van de balk uit, snijd het U-vormige gat weg waardoor de balk kan passeren en repareer vervolgens de gelaste I-bundel parallel. Het is belangrijk om de resultaten van de stralen te vergelijken. Als de parallelle fout van de twee I-stammen groot is, is er een zeer ernstige bandenslijtage.

4. Sluit de zijstraal aan en las de kingpin

Op dit moment wordt de hoofdstraal van de semi-oplegger van de lage plaat in principe gevormd en wordt alleen de zijstraal gelast om de framestructuur te vormen. En de tractiepin tractieplaat is gelast in de positie die het contract vereist, en het lasproces vereist hoge vereisten, anders zal de lage chassis trucktrailer scheef.

5. Lasframe, lasophanging

Op dit moment moet de lasophanging de grootte strikt regelen en de verticaliteit behouden, anders zal deze bandenslijtage veroorzaken.

6. Sluit de Gouslandeck aan

Dit proces is om het lassen van de stenen en chassisstructuur van de semi-oplegger met lage plaat te voltooien, en de nauwkeurigheid van het lassen is erg belangrijk, omdat de hoekafwijking van de tractiepin het gebruik van de semi-oplegger beïnvloedt, vooral in het latere gebruik, en de verkeerde lassen zal de bandenkleding van de trailer veroorzaken.

7. Leg de bodemplaat

The steel plate that is at least greater than 3mm is laid on the bearing platform of the low plate semi-trailer, the welding process should pay attention to the welding seam of the frame structure, at the same time for different cargo transportation, the steel plate laid is also different, the common bottom plate should be patterned steel plate, strong friction, the stability of the transport of goods will be improved.

Productparameter (specificatie)

Productfunctie en toepassing

De lage platte semi-oplegger heeft een platte type, een concave bundeltype en bandenstructuur met banden en de longitudinale bundel hanteert het platte type of het zwanenhals type. Het frame is laddertype, longitudinale bundelsectie is I-vormig, met hoge stijfheid, hoge sterkte-eigenschappen. Het hoofdvlak van het frame -vrachtplatform is laag, wat zorgt voor de gladheid van transport en is geschikt voor het dragen van allerlei bouwmachines, grote apparatuur en staal。

Het ondersteuningsapparaat van de oplegger wordt voornamelijk gebruikt om de trailer te ondersteunen bij het onverschrokken, en bestaat uit benen, verbindingsbeugels, enz. Veel merken, York, Pasmark, Fuhua, Jost enzovoort zijn zeer goede benen, over het algemeen niet slecht!

Diversiteit van bandenkeuzes: configuratie -opties voor één banden en dubbele banden worden verstrekt, terwijl de aanpassing van meerdere bandenmodellen en merken wordt ondersteund om zich aan te passen aan verschillende wegomstandigheden en belastingsvereisten. Gewoonlijk worden 12.00R20 of 12R22.5 stalen radiale banden gebruikt. Sommige modellen kunnen worden uitgerust met 13.00R25 (voor complexere wegomstandigheden). Blokken of gemengde patronen (zoals "mijnpatroon" of "off-road patroon") bieden goede grip- en modderafvoerprestaties, geschikt voor complexe wegomstandigheden zoals bouwplaatsen en mijngebieden. Hoog laadcapaciteit: een enkele bandbelasting kan 3,5-4,5 ton bereiken (moet overeenkomen met de asbelasting). Slijtage en gesneden weerstand: loopbrengrubberformule en structureel ontwerp zijn geschikt voor omgevingen met scherpe objecten zoals grind en slak.

Het lost de nadelen op van te grote hoek van ladderhelling en slechte passabiliteit bij het laden en lossen van lage platte semi-oplegger. De arbeidsintensiteit van de operator is verminderd en de werkefficiëntie is verbeterd. Verbeter de laadefficiëntie en creëer grotere voordelen voor gebruikers. Laag zwaartepunt, goede stabiliteit. Verbeterde passerende prestaties op hobbelige wegen. Veilig en gemakkelijk banden vervangen of andere reparaties uitvoeren