Drie-as flatbed semi-oplegger

Vóór de productie moet de technische afdeling eerst tekeningen ontwerpen en produceren volgens de behoeften van gebruikers en de markt, moeten de ontwerpspecificaties van de tekeningen overeenkomen met de technische parameters bij het ondertekenen van het contract, en de tekeningen worden voltooid en vervolgens overgedragen aan de productieafdeling.

De productieafdeling snijdt, lassen, versterkt, versterkt en test het staal volgens de details van de tekeningen. Ten slotte is de kwaliteit van het product tevreden na de inspectie van de klant. Het specifieke productieproces is als volgt;

1. STALEN PLAAT MATERIAAL SNEUT VAN OPSLAG:

Volgens de tekeningen van elk onderdeel geproduceerd door de ontwerpafdeling, wordt elk onderdeel uitgesneden met de CNC onderwatersnijmachine, zoals het bundelweb, de versterkingsplaat en de standaard kleine accessoires

2. Vaste ondergedompelde booglassenstraal en balk

In de tweede stap worden de gesneden web- en boven- en onderste vleugels vastgesteld aan de soldeerverbindingen, en vervolgens wordt de balk gelast met ondergedompelde booglassen.

3. Laserkalibratie, laserstraal

Knip eerst het web van de balk uit, snijd het U-vormige gat weg waardoor de balk kan passeren en repareer vervolgens de gelaste I-bundel parallel. Het is belangrijk om de resultaten van de stralen te vergelijken. Als de parallelle fout van de twee I-stammen groot is, is er een zeer ernstige bandenslijtage.

4. Sluit de zijstraal aan en las de kingpin

Op dit moment wordt de hoofdstraal van de semi-oplegger van de lage plaat in principe gevormd en wordt alleen de zijstraal gelast om de framestructuur te vormen. En de tractiepin tractieplaat is gelast in de positie die het contract vereist, en het lasproces vereist hoge vereisten, anders zal de lage chassis trucktrailer scheef.

5. Lasframe, lasophanging

Op dit moment moet de lasophanging de grootte strikt regelen en de verticaliteit behouden, anders zal deze bandenslijtage veroorzaken.

6. Sluit de Gouslandeck aan

Dit proces is om het lassen van de stenen en chassisstructuur van de semi-oplegger met lage plaat te voltooien, en de nauwkeurigheid van het lassen is erg belangrijk, omdat de hoekafwijking van de tractiepin het gebruik van de semi-oplegger beïnvloedt, vooral in het latere gebruik, en de verkeerde lassen zal de bandenkleding van de trailer veroorzaken.

7. Leg de bodemplaat

The steel plate that is at least greater than 3mm is laid on the bearing platform of the low plate semi-trailer, the welding process should pay attention to the welding seam of the frame structure, at the same time for different cargo transportation, the steel plate laid is also different, the common bottom plate should be patterned steel plate, strong friction, the stability of the transport of goods will be improved.

Productparameter (specificatie)

Beschrijving van producten

Lage plaat semi-hangend: geschikt voor een verscheidenheid aan mechanische apparatuur, grote objecten, snelwegconstructieapparatuur, grote tanks, superhoge containers en allerlei stalen transport, breed scala aan gebruik, efficiënt en snel. Het suspensiesysteem met bladveer onder U-vormige bladveerbasis ontwikkeld door onszelf wordt voorgesteld om de sterkte en passabiliteit van de longitudinale straal van het voertuig te verbeteren en de hoogte van het belastingsoppervlak effectief te verminderen. De modellen van het bedrijf zijn voltooid, het ontwerp is flexibel en divers, kan het frame -lageroppervlak ontwerpen volgens de behoeften van gebruikers, om te voldoen aan het transport van verschillende speciale goederen, lage plaat is het voorkeursmodel voor binnenlandse grote transportklanten.

Productfunctie en toepassing

De lage platte semi-oplegger heeft een platte type, een concave bundeltype en bandenstructuur met banden en de longitudinale bundel hanteert het platte type of het zwanenhals type. Het frame is laddertype, longitudinale bundelsectie is I-vormig, met hoge stijfheid, hoge sterkte-eigenschappen. Het hoofdvlak van het frame -vrachtplatform is laag, wat zorgt voor de gladheid van transport en is geschikt voor het dragen van allerlei bouwmachines, grote apparatuur en staal。

Het ondersteuningsapparaat van de oplegger wordt voornamelijk gebruikt om de trailer te ondersteunen bij het onverschrokken, en bestaat uit benen, verbindingsbeugels, enz. Veel merken, York, Pasmark, Fuhua, Jost enzovoort zijn zeer goede benen, over het algemeen niet slecht!

De ladder kan rechtstreeks een kleine hoekhelling vormen met de grond en kan vervolgens direct een rigide ondersteuning vormen met de grond, en de zware machinerapparatuur met eigen vermogen kan direct van de voorkant van de trailer naar de trailer bewegen, en het laden en lossen is relatief sneller en veiliger. Voor graafmachines, bulldozers en andere zware machines zijn dergelijke trailers een meer ideale keuze.

De meest gebruikte drie-as lage plaat semitrailers zijn 11.00R20 staaldraadbanden en 12.00R22.5 vacuümbanden. Onder hen is de verkeersconditie op lange afstand goed met 12.00R22.5 vacuümbanden, en het patroon is meestal 3 of 4 lijnen.

Slechte verkeersomstandigheden, korte afstand kan worden uitgerust met 11.00R20 staaldraadbanden of 12.00R22.5 Block Flowers-serie van vacuümbanden kunnen op dit moment ook kunnen voldoen aan de aankondiging van 12R22.5, 12-laags vacuümbanden, maar de daadwerkelijke toepassing op 16 lagen, 18 vacuümbanden, banden is ongeveer hoog, de hoogste dure, zo grotere, zo grotere veiligheidsfactor.