ISUZU GIGA 6×4 20CBM rioolzuigwagen voor gemeentelijke sanitaire voorzieningen

Belangrijkste toepassingen

De ISUZU GIGA 6×4 20CBM rioolzuigwagen is bedoeld voor operators die rioolwater, slib en ander niet-gevaarlijk vloeibaar-vast afval moeten verzamelen, transporteren en lozen bij reguliere gemeentelijke of commerciële sanitaire voorzieningen. Typische kopers zijn onder meer gemeentelijke sanitaire voorzieningen, aannemers van milieudiensten, bedrijven voor afvalwateronderhoud, vastgoedbeheergroepen, bouwaannemers en exploitanten van landelijke sanitaire voorzieningen.

In de praktijk wordt dit voertuig vaak ingezet op routes waar een kleinere sanitairwagen regelmatig moet worden gelost of waar slib over een langere afstand moet worden getransporteerd voordat het kan worden gestort. De tankinhoud van 18–20 m³ helpt de route-efficiëntie te verbeteren, terwijl het 6×4-chassis een stabieler platform biedt voor een grote tank, een vacuümsysteem en een hydraulische zelflossende structuur.

• Gemeentelijke rioolreiniging en onderhoud van verstopte riolering
• Septic tank legen in woongemeenschappen en commerciële panden
• Opvang van slib en afvalwater van fabrieken, hotels, scholen en winkelcentra
• Verwijdering van bouwmodder, vuil water en sediment van projectlocaties
• Afvalinzameling van plattelandsdorpen, veehouderijen en landbouwfaciliteiten
• Transport van niet-brandbaar vast-vloeibaar gemengd afval naar erkende verwerkingsfaciliteiten

Kopers die sanitaire voertuigen vergelijken met andere typen bedrijfsvoertuigen kunnen ook die van Luyi Auto beoordelenassortiment zware vrachtwagensen bredertoepassingen voor transportapparatuur.

Technische specificaties

Definitieve afmetingen, leeggewicht, laadvermogen, motormodel, emissieniveau en pompspecificatie moeten worden bevestigd in de ondertekende technische overeenkomst, omdat de beschikbaarheid van chassis en de bestemmingsregels per markt kunnen verschillen.

Sterke punten en kenmerken

Dit voertuig is ontworpen als een geïntegreerd sanitairsysteem in plaats van simpelweg een tank die op een vrachtwagenchassis is geïnstalleerd. Het chassis, het tankvolume, de vacuümpomp, de PTO, de hydraulische hefconstructie en de losmethode moeten samenwerken tijdens herhaalde laad-, transport- en loscycli.

• Sanitaire capaciteit met groot volume:De tank van 18–20 m³ vermindert het aantal verwijderingsritten dat nodig is tijdens schoonmaakroutes op gemeentelijk, industrieel of bouwterrein.
• Hoogvacuümzuigsysteem:De vacuümpomp, de PTO en de aandrijfasopstelling zorgen voor de zuigkracht die nodig is voor de opvang van rioolwater, slib en gemengd afval.
• Hydraulische zelfontlading:De tank kan hydraulisch omhoog worden gebracht, terwijl de achterklep opengaat voor directe lossing. Dit vermindert het handmatige schoonmaakwerk bij het verwerken van bezonken slib.
• Uitgebreid werkbereik:De standaard slang van 8 meter zorgt voor een praktische toegang waar de vrachtwagen niet direct naast een riool, septic tank of inzamelpunt kan parkeren.
• Robuust chassisplatform:Het 6×4-chassis verdeelt de lading van de tank en de bovenbouw over twee aandrijfassen achter, waardoor een stabiel weggedrag in een configuratie met een groot volume wordt ondersteund.
• Onderhoudsgerichte indeling:Het kijkvenster, de observatieleiding, de handenwasinrichting, de toegankelijke kleppen en het leidingnetwerk maken routinematige bediening en inspectie praktischer.

De meest geschikte configuratie moet worden gekozen op basis van de afvaldichtheid, het vastestofgehalte, de zuigafstand, de afvoerroute, de helling van de weg en de lokale aslastlimieten. Een grotere tank is niet automatisch de beste keuze als het werkgebied smalle wegen, strikte gewichtslimieten of beperkte toegang tot de stortplaats heeft.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Een rioolzuiger werkt met vacuümdruk, roterende pomponderdelen, hydraulisch hefwerktuig en een grote tank met daarin verschuivend vloeistof-vast materiaal. Een veilige werking hangt daarom af van zowel de geïnstalleerde componenten als de juiste configuratie van het complete voertuig.

• Anti-overstroomventiel:Helpt voorkomen dat rioolwater de vacuümpomp binnendringt wanneer de tank het veilige vulniveau bereikt.
• Olie-waterafscheider:Scheidt vocht en verontreinigingen af ​​voordat ze kritische onderdelen van het vacuümsysteem bereiken.
• Vacuümmanometer:Hiermee kan de operator de werkdruk controleren en abnormale zuigomstandigheden identificeren.
• Hydraulische achterdeurbediening:Vermindert direct contact van de operator met afval tijdens het lossen en tankreiniging.
• Remconfiguratie voor zwaar gebruik:Het eindremsysteem is afgestemd op het geselecteerde chassis, het bruto voertuiggewicht en de vereisten van de bestemmingsmarkt.
• Verlichting en zichtbaarheid:Achterlichten, zijmarkeringslichten, reflectoren en waarschuwingsmarkeringen kunnen worden geconfigureerd volgens de lokale vereisten voor weggebruik.
• Emissie- en rijconfiguratie:Emissieniveau, links- of rechtsgestuurd en andere chassisgegevens moeten vóór productie worden bevestigd voor het land van bestemming.

Deze standaard rioolaanzuigconfiguratie is bedoeld voor compatibel, niet-brandbaar afval. Het mag niet worden gebruikt om brandstof, vluchtige chemicaliën, explosieve vloeistoffen of sterk corrosieve media op te vangen, tenzij de volledige tank, pomp, kleppen, elektrisch systeem en veiligheidsontwerp specifiek voor dat materiaal zijn ontworpen en goedgekeurd.

Registratie in het land van bestemming, aslast, verlichting, remmen, emissie en afmetingen moeten worden bevestigd voordat de bestelling wordt afgerond. Naleving is gebaseerd op de uiteindelijk overeengekomen configuratie en niet alleen op de productnaam.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Bij dit type speciale voertuigen moet de kwaliteitscontrole de volledige verbinding tussen het chassis en de rioolzuigbovenbouw bestrijken. Een goed afgewerkte tank is niet voldoende als de aftakasuitlijning, het vacuümleidingwerk, het hydraulisch hefsysteem of de achterdeurafdichting niet correct zijn getest.

Tijdens de productie- en leveringsinspectie concentreert het team van Luyi Auto zich op de volgende punten:

• Materiaalverificatie:De dikte van de tankplaat, de materiaalspecificatie en de belangrijkste structurele componenten worden gecontroleerd aan de hand van het bevestigde productieblad.
• Tankvormen en lassen:De cilindrische schaal, de gevormde koppen, de interne versteviging en de montagestructuur worden gecontroleerd op maatvastheid en lascontinuïteit.
• Afdichtingsinspectie:Tanknaden, achterdeksel, kleppen, leidingaansluitingen en observatieonderdelen worden geïnspecteerd op lekkage.
• Uitlijning aftakas en aandrijfas:De PTO, de transmissieas en de vacuümpompinstallatie worden gecontroleerd om abnormale trillingen en voortijdige slijtage van onderdelen te verminderen.
• Testen van vacuümsystemen:De pomp, manometer, overloopbeveiliging, afscheider, zuigslang en klepbediening worden vóór levering op hun werking getest.
• Testen van hydraulische werking:Het heffen van de tank, de hydraulische cilinders, het openen en sluiten van de achterdeur, slangen en aansluitingen worden gecontroleerd via herhaalde bedrijfscycli.
• Chassisfunctie-inspectie:Remmen, stuurinrichting, verlichting, elektrische aansluitingen, banden en basiswegfuncties worden gecontroleerd als onderdeel van de definitieve acceptatie van het voertuig.
• Oppervlaktebescherming:Coatingdekking, blootliggende metalen oppervlakken, antiroestbehandeling en installatie van accessoires worden vóór verzending beoordeeld.
• Leveringsgegevens:Definitieve configuratiegegevens, inspectieresultaten en voertuigfoto's kunnen worden bewaard voor traceerbaarheid van bestellingen.

Kopers kunnen meer te weten komen over de productieomgeving van Luyi Auto via depagina productiefaciliteit.

Optionele configuraties en maatwerk

Aanpassing moet gebaseerd zijn op de daadwerkelijke afvalkenmerken en werkroute, in plaats van het toevoegen van apparatuur zonder een duidelijke operationele behoefte. Voordat een offerte wordt opgesteld, moet het technische team normaal gesproken inzicht hebben in de beoogde media, het dagelijkse inzamelingsvolume, de zuigafstand, de afvoermethode, de wegomstandigheden en de bestemmingsregels.

• Tankinhoud:Het tankvolume kan worden geëvalueerd op basis van het opvangvolume, de routelengte, het wettelijke brutogewicht en de chassiscapaciteit.
• Tankmateriaal:Koolstofstaal is de standaardkeuze voor algemeen rioolwater en slib. Roestvrij staal kan worden overwogen voor compatibele media die een verbeterde corrosieweerstand vereisen.
• Tankdikte en versteviging:De plaatdikte en interne structuur kunnen worden beoordeeld op basis van de tankgrootte, de afvaldichtheid en de bedrijfsfrequentie.
• Chassisconfiguratie:Chassismerk, motorvermogen, aandrijvingsindeling, cabinetype, stuurpositie en emissieniveau kunnen worden besproken op basis van beschikbaarheid op de markt.
• Vacuümpomp:Het pompmodel en de capaciteit kunnen worden afgestemd op de zuigdiepte, slanglengte, slibconcentratie en onderhoudsvoorkeuren.
• Zuigslang:Voor verschillende werkplekken kunnen extra slanglengte, slangsteunen, connectoren en snelkoppelingen worden geleverd.
• Hydraulisch systeem:Hydraulische pomp, hefcilinders, regelkleppen en achterdeurbediening kunnen worden afgestemd op de gekozen tankconstructie.
• Bedieningselementen:Bedieningsposities aan de zijkant of achterkant, bedieningsindeling en waarschuwingslabels kunnen worden geregeld voor het normale werkproces van de koper.
• Accessoires:Gereedschapskisten, slangenrekken, handenwasapparaten, observatiecomponenten, waarschuwingsbakens en beschermkappen zijn afhankelijk van de configuratie verkrijgbaar.
• Verf en identificatie:Voertuigkleur, bedrijfslogo, veiligheidsmarkeringen en bedieningslabels kunnen worden geproduceerd volgens het goedgekeurde artwork.

Voor een op configuratie gebaseerde aanbeveling kunnen kopers hun vereisten indienen via deLuyi Auto-onderzoekspagina.

Verpakking en transport

De verzendmethode wordt geselecteerd op basis van de afmetingen van het voertuig, de bestemmingshaven, het vaarschema en de lokale losomstandigheden. Complete rioolzuigwagens worden over het algemeen verscheept per RO-RO-schip, flat rack of bulkcarrier.

• Blootgestelde metalen oppervlakken worden vóór het laden gecontroleerd en beschermd met een antiroestbehandeling.
• Zuigslangen, losse accessoires, gereedschappen en reserveonderdelen worden verpakt en stevig vastgezet om beweging tijdens transport te voorkomen.
• Leidingopeningen, kleppen, elektrische aansluitingen en kwetsbare componenten worden waar nodig afgedicht of afgedekt.
• De truck wordt vóór aflevering in de haven geïnspecteerd, inclusief verlichting, banden, vloeistofconditie, hydraulische componenten en volledigheid van accessoires.
• Handelsfactuur, paklijst en andere overeengekomen exportdocumenten worden opgesteld volgens de order- en verzendingsvoorwaarden.
• Verzendfoto's en laadgegevens kunnen worden verstrekt ter bevestiging van de koper.

De normale productietijd bedraagt ​​ongeveer 15-30 werkdagen na ontvangst van de aanbetaling en de definitieve technische bevestiging. Het werkelijke schema is afhankelijk van de beschikbaarheid van het chassis, de tankconfiguratie, de pompselectie, de bestelhoeveelheid en de aanpassingsvereisten.

Luyi Auto'sondersteuning bij export en after-sales serviceomvat verzendingscoördinatie, technische communicatie en hulp bij reserveonderdelen.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Bij de aanschaf van een rioolzuiger gaat het om meer dan het selecteren van een tankgrootte. De koper moet bevestigen dat het chassis, het brutogewicht, het pompvermogen, het tankmateriaal, de losmethode en de lokale nalevingseisen compatibel zijn met de beoogde klus.

• Applicatiegebaseerde configuratie:Er worden aanbevelingen opgesteld rond het daadwerkelijke afval, de toestand van de wegen, de inzamelingsfrequentie en de verwijderingsroute.
• Chassis- en bovenbouwcoördinatie:Het chassis, de PTO, de vacuümpomp, de tankophanging en het hydraulisch systeem worden beschouwd als één werkvoertuig.
• Exportgerichte communicatie:Het team kan vóór de productie de stuurpositie, het emissieniveau, de verzendmethode, de documentatie en de eisen van de bestemmingsmarkt bespreken.
• Zichtbaarheid van de productie:Kopers kunnen configuratiebevestiging, productie-updates, inspectiefoto's en verzendgegevens opvragen.
• Maatwerk zonder onnodige overspecificatie:Apparatuur wordt geselecteerd op basis van operationele waarde, toegang tot onderhoud en budget, in plaats van simpelweg meer componenten toe te voegen.
• After-sales en onderdelenondersteuning:Technische begeleiding en coördinatie van vervangingsonderdelen zijn beschikbaar voor pomp-, hydrauliek-, leidingwerk- en voertuigonderdelen.

Wilt u een bestelling voor een sanitair wagenpark, een projectvereiste of een aangepaste voertuigspecificatie bespreken?Neem contact op met het Luyi Auto-team.

Veelgestelde vragen

Kan deze vrachtwagen septisch afval, bouwmodder en industrieel afvalwater verzamelen?

Het is geschikt voor gemeentelijk rioolwater, septisch afval, slib, bouwmodder en compatibele, niet-gevaarlijke vloeistof-vaste stofmengsels. De koper moet vóór het bestellen de naam van het materiaal, de dichtheid, het vastestofgehalte, de temperatuur en de corrosiviteit opgeven. Voor brandbare, explosieve of sterk corrosieve vloeistoffen is een afzonderlijk ontworpen voertuig vereist.

Hoe moet ik het juiste tankvolume en de juiste vacuümpomp kiezen?

Het tankvolume moet worden gekozen op basis van het dagelijkse inzamelingsvolume, de afvoerafstand, de toegang tot de weg, het wettelijke brutogewicht en de chassiscapaciteit. De vacuümpomp moet worden afgestemd op de zuigdiepte, slanglengte, viscositeit van het afval en de verwachte bedrijfsfrequentie. Een grotere tank of pomp is niet altijd zuiniger als het gewicht, het brandstofverbruik of de onderhoudskosten hierdoor toenemen.

Kan de truck worden aangepast aan de lokale verkeersregels?

Ja. Chassismodel, stuurpositie, emissieconfiguratie, verlichting, reflecterende markeringen, remdetails en algemene afmetingen kunnen worden besproken op basis van de vereisten van de bestemmingsmarkt. Het in aanmerking komen voor definitieve registratie moet worden bevestigd aan de hand van de goedgekeurde technische specificatie en lokale regelgeving.

Welke informatie moet ik verstrekken voordat ik een offerte aanvraag?

Geef het land van bestemming, het beoogde afvaltype, het benodigde tankvolume, de zuigafstand, de werkfrequentie, het voorkeurschassis, de stuurpositie, de emissie-eis, de hoeveelheid en de verwachte levertijd op. Foto's of video's van de werkplek kunnen het technische team helpen een geschiktere configuratie aan te bevelen.

Wat is de normale productie- en levertijd?

De productie duurt normaal gesproken ongeveer 15-30 werkdagen na de aanbetaling en de definitieve technische bevestiging. Beschikbaarheid van chassis, aangepast tankontwerp, pompselectie en bestelhoeveelheid kunnen van invloed zijn op de planning. De transittijd over de oceaan wordt afzonderlijk vermeld, afhankelijk van de haven van bestemming en de verzendmethode.

Welk onderhoud is er nodig aan de vacuüm- en hydraulische systemen?

Operators moeten vóór gebruik de vacuümpompolie, slangaansluitingen, kleppen, manometers en hydraulische olie controleren. De tank en het leidingwerk moeten na gebruik worden gereinigd, vooral bij het hanteren van sediment of dik slib. Zwakke zuigkracht heeft vaak te maken met luchtlekkage, geblokkeerde pijpleidingen, een verkeerd geplaatste klep of versleten pomponderdelen. Regelmatige inspectie helpt vermijdbare stilstand te voorkomen.