SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
9.500 dollarWarranty:
6 jaarDe Heavy Duty 4-assige 80T dieplader is ontworpen voor transporttaken waarbij een standaard dieplader mogelijk niet voldoende structurele reserve, aslastverdeling of operationele stabiliteit over lange afstanden biedt. Het is geschikt voor het vervoeren van 20ft en 40ft containers, bouwmachines, staalconstructies, industriële apparatuur, grote tanks, geprefabriceerde componenten en andere zware of extra grote vracht.
Bij echte wagenparkactiviteiten kiezen kopers doorgaans voor deze 4-assige diepladerconfiguratie wanneer de routes levering van haven naar project, transport over de snelweg, toegangswegen voor mijnbouw, bouwplaatsen, industrieparken of herhaalde cycli van zware lasten omvatten. Vergeleken met lichtere asindelingen helpt de 4x13T-asconstructie de laaddruk gelijkmatiger te verdelen en een stabielere werking onder veeleisende vrachtomstandigheden te ondersteunen.
Voor kopers die verschillende transportoplossingen vergelijken: dit model is van Luyi Autoplatte opleggerbereik. Als uw lading uit grote machines bestaat die een lagere laadhoogte vereisen, kunt u deze ook vergelijken met eendieplader oplegger. Voor bulkmaterialen of vracht waarvoor zijdelingse insluiting nodig is, kan Luyi Auto ook voorzienzijwand opleggeroplossingen.
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Zwaar uitgevoerde 4-assige 80T-dieplader |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Merk | LUYI AUTO |
| Hoofdtoepassing | 20ft/40ft containervervoer, zwaar materieel, staalconstructies, industriële lading en extra grote goederen |
| Laadvermogen | Tot 80 ton, afhankelijk van asconfiguratie, wegomstandigheden en lokale regelgeving |
| Algemene dimensie | 13.600 × 2.500 mm; uiteindelijke hoogte en gedetailleerde indeling kunnen afhankelijk van de configuratie worden bevestigd |
| Grootlicht | Hoogwaardig staal; bovenplaat 14 mm, onderplaat 16 mm, lijfplaat 8 mm |
| Lasproces | Automatisch ondergedompeld booglassen voor belangrijke dragende structurele delen |
| Zijstraal | Zwaar uitgevoerd 14# kanaalstaal |
| Vloerplaat | Diamantplaat van 3 mm |
| Assen | 4 × 13T LUYI merkassen |
| Oponthoud | Mechanische vering |
| Banden | 12R22,5, 16+1 st |
| Koning Pin | 50/90 kingpin-optie |
| Landingsgestel | 28T landingsgestel |
| Remsysteem | Merkremklep, dubbele remkamer en volledige dubbele kamerremopstelling |
| Elektrisch systeem | 24V 7-polige ISO 1185 stopcontact, LED-combinatieverlichting achter, zijmarkeringslichten, kentekenplaatverlichting en remlichten |
| Oppervlaktebehandeling | Zandstralen, primercoaten, twee lagen aflak, wasspray en door de klant gespecificeerde kleur |
| Accessoires | Reservewielframe, gereedschapskist, watertanks en praktische accessoires voor bagageondersteuning |
| Garantie | 6 jaar |
| Doorlooptijd | Meestal 15-30 werkdagen na storting, afhankelijk van de bestelhoeveelheid en aanpassingsvereisten |
De belangrijkste waarde van deze 4-assige dieplader is niet alleen het laadvermogen, maar ook de manier waarop het frame, de asindeling, de ophanging en de platformconstructie samenwerken bij herhaalde zware belasting. De zeer sterke stalen hoofdbalk, de bovenplaat van 14 mm, de onderplaat van 16 mm en de lijfplaat van 8 mm zijn geselecteerd om veeleisende vrachtcycli zoals containers, staalconstructies en projectuitrusting te ondersteunen.
Op belangrijke structurele delen wordt automatisch ondergedompeld booglassen gebruikt om de lasconsistentie te verbeteren en zwakke punten in het hoofddraagframe te verminderen. Dit is van belang voor wagenparken die werken op bouw-, mijnbouw- en infrastructuurroutes, waar trillingen van de weg, ongelijkmatige belading en frequente verplaatsingen van zware vrachten de structurele vermoeidheid kunnen versnellen.
De 4×13T-asconfiguratie zorgt voor een betere lastverdeling dan lichtere asindelingen, terwijl de mechanische vering voor veel exportmarkten praktisch blijft omdat deze sterk, gemakkelijk te onderhouden en geschikter is voor ruige wegen. Voor klanten die ashoeveelheden vergelijken, kan Luyi Auto een configuratie aanbevelen op basis van het vrachtgewicht, lokale aslastlimieten, afstemming van de tractor en routeomstandigheden.
Het 3 mm dikke traanplaatplatform geeft de trailer een praktisch antislipwerkoppervlak voor het laden van containers en machines. De open diepbedstructuur maakt ook flexibel laden met kraan, vorkheftruck of terreinapparatuur mogelijk, waardoor het geschikt is voor zowel gestandaardiseerde containerlogistiek als onregelmatige projectlading.
Bij zwaar vrachtvervoer zijn de betrouwbaarheid van de remmen, de veiligheid van de koppeling, de zichtbaarheid van de verlichting en de stabiliteit van de lading rechtstreeks van invloed op het bedrijfsrisico. Deze aanhangwagen is uitgerust met een merkremventiel, dubbele remkamers en een volledige dubbele kamerreminrichting om betrouwbaardere remprestaties onder beladen omstandigheden te ondersteunen.
Het elektrische systeem omvat een 24V 7-polige ISO 1185-aansluiting en LED-verlichting, inclusief achterlichten, zijmarkeringslichten, kentekenverlichting en remlichten. Deze componenten ondersteunen veiliger nachtelijk rijden, haventransfers, grensovergangen en vrachtvervoer over lange afstanden.
Dankzij de 50/90 kingpin-optie kan de trailer op verschillende trekkers worden afgestemd. Vóór de productie wordt kopers geadviseerd het tractormodel, de hoogte van de koppelschotel, de vereisten voor de fuseepen, de plaatselijke verkeersregels, de toegestane asbelasting, de vereisten voor reflecterende markering en eventuele landspecifieke vereisten op het gebied van remmen of verlichting te bevestigen.
Voor kopers werkzaam inlogistiek en algemene vracht, bouw en infrastructuur, ofmijnbouw en zwaar transportkan Luyi Auto helpen bij het beoordelen van de trailerconfiguratie aan de hand van de daadwerkelijke lading- en routeomstandigheden voordat een offerte wordt uitgebracht.
Luyi Auto richt zich op praktische productiecontrole in plaats van alleen maar productparameters op te sommen. Tijdens de productie worden de hoofdbalkconstructie, dwarsbalken, zijbalken en platformvloer gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de trailer past bij het beoogde laadvermogen, het ladingtype en de werkomgeving.
Het frame is geproduceerd met een robuuste ontwerplogica en automatisch ondergedompeld booglassen op belangrijke structurele delen. Na de fabricage wordt het oppervlak vóór het schilderen behandeld met zandstralen, gevolgd door één laag corrosiewerende primer, twee lagen aflak en wasspraybescherming. Dit proces is vooral belangrijk voor exporttrailers die te maken kunnen krijgen met zeevrachtvochtigheid, kusthavens, tropische klimaten, stoffige bouwroutes of mijnbouwlocaties.
Vóór de levering inspecteren de technici van Luyi Auto de laskwaliteit, de afmetingen van het grootlicht, de asconstructie, de ophangingsaansluiting, het remsysteem, het verlichtingssysteem, de oppervlakteafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires. Inspectiegegevens helpen de traceerbaarheid te verbeteren en geven buitenlandse kopers een duidelijkere basis voor ontvangst, registratie en inbedrijfstelling van de trailer.
Kopers die meer willen weten over de productiemogelijkheden van Luyi Auto kunnen een bezoek brengen aan defabriekspaginaof recensie beschikbaarcasestudiesom echte bezorgervaring te evalueren.
Luyi Auto kan de trailerconfiguratie aanpassen aan het type lading, de regelgeving in het doelland, de wegomstandigheden, de compatibiliteit van de tractoren en de budgetvereisten. Voor een heavy-duty dieplader gaat maatwerk niet alleen over het veranderen van afmetingen; het moet overeenkomen met hoe de trailer dagelijks zal worden gebruikt.
Als uw wagenpark zowel container- als bulklading verwerkt, kunt u dit model vergelijken met andere producten van Luyi Autoopleggerbereik. Als uw bedrijf een lagere laadhoogte vereist voor graafmachines, bulldozers of grotere machines, kan Luyi Auto ook een geschiktedieplader aanhangwagen.
Vóór verzending wordt de oplegger behandeld met roestwerende was en scheepsverf om de bescherming tijdens zeetransport te verbeteren. Kleine onderdelen worden verpakt in dozen of houten kisten en stevig vastgezet om verlies of schade tijdens het laden, de havenbehandeling en de binnenlandse levering te beperken.
De trailer kan worden verzonden per RO-RO-schip, flat rack of bulkcarrier vanuit grote Chinese havens. De meest geschikte verzendmethode is afhankelijk van de omstandigheden in de haven van bestemming, de vrachtkosten, de urgentie van de levering en het aantal bestelde eenheden.
Voor bulkbestellingen kan Luyi Auto helpen bij het beoordelen van laadplannen en verzendafspraken om de gemiddelde vrachtkosten per eenheid waar mogelijk te verlagen. Exportdocumenten en verzendingscoördinatie kunnen ook worden verzorgd, en deur-tot-deur service kan worden besproken op basis van het land van bestemming en de logistieke haalbaarheid.
Het kiezen van een zware dieplader is niet alleen een prijsvergelijking. Voor B2B-kopers zijn de belangrijkste vragen of de trailerconstructie past bij de echte lading, of lokaal onderhoud praktisch is, of rem- en verlichtingssystemen voldoen aan exporteisen en of de leverancier configuratiebevestiging vóór productie kan ondersteunen.
Luyi Auto biedt de productie van opleggers, configuratieadvies, exportverpakkingen, verzendcoördinatie en after-salesondersteuning voor internationale kopers. Het team kan klanten helpen bij het bevestigen van de afmetingen van de vracht, het verwachte laadvermogen, de compatibiliteit van de tractor, de asvereisten, het type ophanging, de bestemmingsregels en de verzendmethode voordat de offerte wordt uitgebracht.
Als u opleggers zoekt voor containertransport, staallogistiek, verplaatsing van bouwmachines of infrastructuurprojecten, ontdek dan meer modellen van Luyi Auto'splatte opleggerassortiment, of stuur uw arbeidsvoorwaarden via deaanvraagpaginavoor een configuratiegebaseerde offerte.
Ja. Asconfiguratie, kingpin, verlichting, reflecterende markeringen, remcomponenten, bandenspecificatie en algemene afmetingen kunnen worden besproken volgens de verkeersregels en bedrijfsomstandigheden van uw land.
Voor standaard container- en stukgoedvervoer is een 3-assige dieplader vaak geschikt. Een 4-assige dieplader is geschikter wanneer de lading zwaarder is, de route veeleisend is of een betere verdeling van de lading vereist is. Kopers moeten vóór de selectie het vrachtgewicht, de toestand van de weg, de wettelijke asbelasting en de afstemming van de tractor bevestigen.
Het kan 20ft/40ft containers, bouwmachines, stalen componenten, industriële apparatuur, grote tanks en andere zware of extra grote vracht vervoeren. Voor zeer hoge machines of lading die een lagere laadhoogte vereisen, kan een dieplader geschikter zijn.
Deze aanhangwagen maakt gebruik van een merkremventiel, dubbele remkamers en een volledige dubbele kamerremopstelling. De uiteindelijke remconfiguratie kan worden bevestigd op basis van de eisen van de exportmarkt en de voorkeur van de klant.
Geef uw vrachttype, maximaal vrachtgewicht, vrachtafmetingen, land van bestemming, wegomstandigheden, tractormodel, gewenste asconfiguratie, vereiste hoeveelheid en bestemmingshaven op. Deze details helpen Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie aan te bevelen in plaats van alleen een standaardmodel te citeren.
Ja. Luyi Auto kan exportverpakkingen, verzenddocumenten, zeevrachtcoördinatie en voorbereiding van reserveonderdelen ondersteunen. Kleine onderdelen kunnen vóór verzending worden verpakt en gerepareerd om de leveringsveiligheid en het gemak van de after-sales te verbeteren. Voor servicegerelateerde vragen kunnen kopers ook bij Luyi Auto’s terechtservice-ondersteuningpagina of neem rechtstreeks contact op met het team via decontactpagina.
Adres
66 Jiliang Road, Liangshan County, Jining City, provincie Shandong, China
Tel
E-mailen
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Links Sitemap RSS XML Privacybeleid