In april 2026 bezocht een klant uit Lesotho de fabriek van Luyi Auto in Shandong, China, om een praktische oplossing voor zwaar transport te evalueren voor het verplaatsen van bouwmachines, mijnbouwapparatuur en landbouwmachines over lokale en regionale routes. In plaats van alleen een beslissing te nemen op basis van foto's of een offerteblad, kwam de klant persoonlijk ons productieproces, trailermonsters, laskwaliteit, componentselectie en exportservicemogelijkheden inspecteren.
Na technische gesprekken met het engineering- en verkoopteam van Luyi Auto bevestigde de klant een bestelling voor 2 op maat gemaakte diepladers van 60 ton. Het project concentreerde zich op drie prioriteiten: betrouwbare laadprestaties op ruige wegen, compliance-ondersteuning voor transportroutes in Lesotho en Zuid-Afrika, en een configuratie die de stilstand tijdens machineverplaatsingsprojecten zou kunnen verminderen.
Auteur:Luyi Auto Engineering & Export Projectteam
Bron:Gebaseerd op Luyi Auto's Lesotho-klantbezoek in april 2026, fabrieksinspectie, configuratiebespreking en bestelgegevens voor diepladers.
Het bergachtige terrein van Lesotho, de ongelijke plattelandswegen en grensoverschrijdende transportverbindingen creëren veeleisende omstandigheden voor de logistiek van zwaar materieel. De klant had aanhangers nodig die machines veilig konden vervoeren, stabiel bleven op uitdagende routes en duurzaam genoeg waren voor herhaaldelijk werk in de bouw, mijnbouw en landbouwtransport.
Voor dit soort werkzaamheden is een standaard trailerconfiguratie vaak niet voldoende. De klant had maatwerk nodigoplossing met diepladerdie overeenkomen met het werkelijke vrachtgewicht, de laadafmetingen, routeomstandigheden en lokale nalevingsvereisten.
Bij de aankoopbeslissing van de klant ging het niet alleen om de prijs van de trailer. Hun team wilde begrijpen of de trailerconstructie, asconfiguratie, remsysteem, dekhoogte en opritontwerp konden voldoen aan de werkomstandigheden in Lesotho.
Tijdens de technische discussie werden verschillende belangrijke uitdagingen geïdentificeerd:
Bij dit project vroeg de klant niet alleen of de trailer 60 ton kon dragen. Ze wilden begrijpen waarom elke structurele keuze geschikt was voor hun wegen, vrachttype en exploitatiekosten op de lange termijn.
Na het vrachttype en de routeomstandigheden van de klant te hebben beoordeeld, adviseerde Luyi Auto twee op maat gemaakte diepladers van 60 ton met een versterkt frame, een lage dekhoogte, hydraulische oprijplaten en een robuuste asconfiguratie. De oplossing is ontworpen om de laadstabiliteit te verbeteren, de problemen bij het hanteren van apparatuur te verminderen en veiliger transport op ruige regionale wegen te ondersteunen.
De aanbevolen configuratie is ontwikkeld op basis van dezelfde technische logica die wordt gebruikt in Luyi Auto'sdieplader voor zwaar materieelproductassortiment, maar geüpgraded voor de eis van de klant van 60 ton laadvermogen en de lokale werkomgeving.
| Item | Aanbevolen specificatie | Doel |
|---|---|---|
| Aanhangwagentype | Op maat gemaakte dieplader oplegger | Voor transport van bouw-, mijnbouw- en landbouwmachines |
| Laadvermogen | Tot 60 ton | Geschikt voor het verplaatsen van zware machines en het transport van projectapparatuur |
| Materiaal hoofdframe | Q345 staal met hoge sterkte | Verbetert de structurele sterkte en weerstand tegen zware belasting |
| Lasproces | Automatisch ondergedompeld booglassen voor grootlichtsecties | Helpt de lasconsistentie en de duurzaamheid van het frame te verbeteren |
| Dekgrootte | 10.000 mm× 2.900 mm | Komt overeen met de gebruikelijke laadafmetingen voor machines |
| Dekhoogte | Ongeveer. 850 mm | Ondersteunt gemakkelijker laden en verbetert de transportstabiliteit |
| Assen | 3 sets FUWA-assen van 13 ton | Ondersteunt de verdeling van de belasting en langdurig gebruik |
| Ondersteuning van de ophanging | Configuratie met hydraulische schokabsorptie | Verbetert het aanpassingsvermogen aan ruwe wegen en vermindert de impact van trillingen |
| Hellingsysteem | Afneembare hydraulische oprijplaten | Verbetert de laadefficiëntie van graafmachines, laders en soortgelijke machines |
| Remsysteem | Pneumatisch remsysteem met twee leidingen | Ondersteunt veiliger remmen bij zware belasting |
| Banden | 12 radiaalbanden | Verbetert de lastondersteuning en het aanpassingsvermogen van de weg |
| Landingsgestel | 28T JOST-landingsgestel | Verbetert de steunstabiliteit tijdens parkeren, laden en aankoppelen |
| Oppervlaktebehandeling | Corrosiewerend verfsysteem | Helpt de levensduur te verlengen in werkomgevingen buitenshuis |
Voor het transport van machines in Lesotho moet de trailer het laadvermogen, de hoogte van het dek, het aanpassingsvermogen aan de weg en de praktische onderhoudsmogelijkheden in evenwicht houden. Als u een grotere trailer kiest zonder de routevoorwaarden te controleren, kunnen de kosten en het nalevingsrisico toenemen. Het kiezen van een lichtere configuratie kan de aanschafkosten verlagen, maar de structurele vermoeidheid op de lange termijn onder zware machinebelastingen vergroten.
Het technische team van Luyi Auto concentreerde zich op een configuratie die de daadwerkelijke operationele vragen van de klant kon beantwoorden:
Voor kopers die verschillende opties voor zware transporten vergelijken, biedt Luyi Auto ook praktische begeleidingKeuze van het laadvermogen van een diepladerom de capaciteit van de trailer af te stemmen op het vrachtgewicht, de routelimieten en de bedrijfskosten.
Het fabrieksbezoek van de klant speelde een belangrijke rol bij de aankoopbeslissing. Tijdens het bezoek liet het Luyi Auto-team de klant onze werkplaats, voorbeeldtrailers, structurele details en kwaliteitscontroleproces zien. Hierdoor kon de klant zien hoe trailerframes worden vervaardigd, hoe de belangrijkste componenten worden geassembleerd en hoe afgewerkte trailers worden gecontroleerd vóór verzending.
Voor B2B-kopers, vooral degenen die in het buitenland kopen, helpt fabriekszichtbaarheid de onzekerheid te verminderen. De klant kon de productieomgeving direct bij de klant bekijkenLuyi Auto-productiefaciliteiten bespreek technische punten met het team voordat u de bestelling bevestigt.
Luyi Auto volgde voor deze Lesotho-order een projectmatig productieproces. In plaats van de trailers als standaard voorraadeenheden te behandelen, paste het team het ontwerp aan de eisen van de klant aan laadvermogen, machinetype en werkomgeving aan.
Het kwaliteitscontroleproces omvatte materiaalinspectie, snijden, lassen, montage, oppervlaktebehandeling en eindinspectie. Dit proces is vooral belangrijk voor diepladers die worden gebruikt bij het transport van zwaar materieel, omdat de framesterkte, de lasconsistentie en de afstemming van de componenten rechtstreeks van invloed zijn op de betrouwbaarheid op de lange termijn.
Deze projectgebaseerde productieaanpak weerspiegelt de bredere aanpak van Luyi Autoaangepaste service voor trailers, waar traileraanbevelingen worden gedaan op basis van de lading, de wegomstandigheden, de exportbestemming en de operationele behoeften op de lange termijn.
Voor het Lesotho-project werd de geplande leveringsroute geregeld via de haven van Durban in Zuid-Afrika, een praktische scheepvaartroute voor het geheel door land omgeven Lesotho. Luyi Auto stelde het leveringsplan, de exportdocumenten en het communicatieproces op om de klant te helpen de trailers met minder logistieke onzekerheden te ontvangen.
De levering van de trailers was gepland voor juni 2026. Na aankomst zou het technische team van Luyi Auto ondersteuning bieden bij het opzetten van de trailer, operationele tests en gebruikerstraining. Dit serviceplan is ontworpen om de machinisten van de klant vanaf het begin te helpen de juiste procedures voor laden, remmen, platformbediening en routineonderhoud te begrijpen.
Op basis van het configuratieplan en het bedrijfsscenario van de klant wordt verwacht dat de twee op maat gemaakte diepladers de klant zullen helpen de efficiëntie van het machinetransport te verbeteren, herhaalde laadproblemen te verminderen en een stabielere werking op ruige lokale wegen te ondersteunen.
De klant verwacht dat de trailers het transport van bouw-, mijnbouw- en landbouwmachines ondersteunen met een betere routeaanpassing en minder vertragingen bij de verplaatsing van apparatuur. Met de juiste bediening en onderhoud zijn de trailers ontworpen voor langdurig zwaar gebruik in veeleisende werkomgevingen.
De klant sprak na het fabrieksbezoek zijn vertrouwen uit in het ontwerp van de trailer, de structurele duurzaamheid en het ondersteuningsplan van Luyi Auto ter plaatse. Ze gaven ook aan geïnteresseerd te zijn in toekomstige samenwerking nadat de eerste batch stabiel in gebruik is genomen.
Voor het transport van zwaar materieel op de Afrikaanse markten is vaak meer nodig dan een standaard trailermodel. Kopers hebben een fabrikant nodig die inzicht heeft in de wegomstandigheden, het type lading, de grensvereisten, de onderhoudsomstandigheden en de leveringsroutes. Luyi Auto ondersteunt klanten met praktische configuratie-aanbevelingen in plaats van simpelweg een one-size-fits-all product aan te bieden.
Vanproductie van opleggers op maatVoor after-salesondersteuning werkt Luyi Auto samen met buitenlandse kopers om trailerconstructies te selecteren die passen bij de werkelijke werkomstandigheden. Voor klanten die machines verplaatsen in bouw-, mijnbouw-, landbouw- en infrastructuurprojecten, vermindert dit de aankooponzekerheid en verbetert de waarde van de apparatuur op de lange termijn.
Ja. Luyi Auto kan het laadvermogen, de asconfiguratie, dekgrootte, dekhoogte, het opritsysteem, de ophanging en het remsysteem aanpassen aan het vrachttype, de wegomstandigheden en de gebruiksomgeving van de klant.
Ja. Diepladers worden vaak gebruikt voor het transport van graafmachines, laders, bulldozers, walsen, mijnbouwmachines en ander zwaar materieel. Voor elk project moet de definitieve specificatie worden bevestigd op basis van vrachtgewicht, afmetingen en routelimieten.
Ja. Voor Lesotho-projecten kan Luyi Auto de exportcoördinatie via Zuid-Afrikaanse havens zoals de haven van Durban ondersteunen en documentatieondersteuning bieden op basis van de eisen van de klant.
Voor op maat gemaakte opleggers bedraagt de productietijd doorgaans ongeveer 30 tot 45 werkdagen na de orderbevestiging, afhankelijk van de complexiteit van de configuratie, het productieschema en de beschikbaarheid van componenten.
Kopers moeten het vrachttype, het maximale vrachtgewicht, de vrachtafmetingen, de routevoorwaarden, het land van bestemming, de verwachte hoeveelheid, het tractormodel en eventuele lokale nalevingsvereisten opgeven. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie aanbevelen.
Ja. Overzeese klanten zijn van harte welkom om de fabriek van Luyi Auto te bezoeken om de productiecapaciteit, trailermonsters, kwaliteitscontroleproces en exportserviceworkflow te inspecteren voordat ze een bestelling bevestigen.
Als uw wagenpark graafmachines, laders, mijnbouwmachines, landbouwmachines of andere extra grote vracht moet vervoeren onder veeleisende wegomstandigheden, kan Luyi Auto u helpen bij het evalueren van een geschikte diepladerconfiguratie.
Stuur uw vrachtgewicht, vrachtafmetingen, wegomstandigheden, bestemming en verwachte hoeveelheid via onsAanvraagformulier voor aanhangwagens op maat, of neem rechtstreeks contact op met het Luyi Auto-team via onzecontactpaginaom een configuratiegebaseerde offerte aan te vragen.
