SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
8.500 dollarWarranty:
6 jaarDe Tri Axle Flatbed Semi Trailer is ontworpen voor wagenparkbeheerders die één trailer nodig hebben voor het vervoer van containers, bouwmachines, staalmaterialen en algemene zware vracht. De open platformstructuur maakt hem geschikt voor laden met een kraan, vorkheftruck of zijtoegang, wat vooral handig is op bouwplaatsen, machineterreinen, havens, magazijnen en industriële projectlocaties.
Bij echte transportactiviteiten wordt deze trailer vaak gebruikt voor graafmachines, laders, bulldozers, walsen, kranen, grote stalen componenten, tanks, industriële apparatuur en extra grote vracht. Voor logistieke bedrijven maakt de indeling met 12 sluizen het ook praktisch voor 20ft en 40ft containervervoer, waardoor dezelfde vloot zowel projectlading als containerlogistiek kan ondersteunen.
Vergeleken met een trailer die slechts één type lading bedient, ditplatte opleggergeeft kopers meer flexibiliteit bij de dagelijkse verzending. Het is vooral geschikt voor aannemers, verhuurbedrijven van uitrusting, staalleveranciers, machinedistributeurs, exploitanten van havenlogistiek en grensoverschrijdende transportvloten die vaak wisselen tussen containervracht en niet-gecontaineriseerde vracht.
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Drie-assige dieplader oplegger |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Merk | LUYI AUTO |
| Algemene afmetingen | 12,5 mx 2,5 mx 1,6 m; De uiteindelijke hoogte kan worden bevestigd op basis van de tractorparameters |
| Hoofdtoepassing | 20ft/40ft containertransport, bouwmachines, staalconstructies, tanks, industriële apparatuur en zware lading |
| Containersloten | 12 sets, Q355B-materiaal |
| Grootlicht | 500-specificatie; bovenplaat 12 mm, lijfplaat 6 mm, onderplaat 14 mm |
| Zijstraal | 14 # kanaalstaal |
| Dwarsbalk | 8# kanaalstaal, met 4 extra stukken 6,3# kanaalstaal |
| Touwhaken | 32 touwhaken van gegoten staal |
| Ratelspanners | 24 stuks |
| Hoofdpin | Type 50 of type 90, optioneel volgens tractor- en marktvereisten |
| Ophangsysteem | Mechanische vering |
| Blad lente | 10 stuks, 13 mm dikte |
| As | LUYI 13 ton as |
| ABS | Standaardconfiguratie zonder ABS; ABS kan worden besproken indien vereist door de bestemmingsmarkt |
| Remkamer | 6 dubbele remkamers + 2 enkele remkamers |
| Landingsgestel | In de fabriek gemonteerd 28T enkelwerkend landingsgestel |
| Relaisklep | In de fabriek gemonteerde relaisklep |
| Gereedschapskist | 1 set, standaard fabrieksgrootte |
| Reservewieldrager | 2 stuks |
| Band | 12 stuks, Linglong/Driehoek 12R22.5-16 |
| Stalen velg | 12 stuks, 9,0 x 22,5 fabrieksspecificatie |
| Schilderproces | LUYI standaard polyurethaan poedercoating; voordelig verfspuiten beschikbaar voor budgetgevoelige projecten |
| Garantie op hoofdframe | 6 jaar |
| Verzendmethode | RO-RO, flat rack of bulkcarrier |
| Doorlooptijd | Meestal 15-30 werkdagen na storting, afhankelijk van maatwerk en bestelhoeveelheid |
Een dieplader moet stabiel blijven bij het vervoeren van zeer verschillende soorten lading: containers, machines, staal, tanks en extra grote industriële goederen. Deze drie-assige dieplader is ontworpen rond structurele sterkte, gemak voor het vastzetten van de lading en bedrijfsbetrouwbaarheid over lange afstanden.
Voor kopers die verschillend vergelijkenopleggermodellen, de belangrijkste vraag is de vrachtmix. Als uw wagenpark voornamelijk containers, staal, machines en industriële uitrusting vervoert, is een drie-assige dieplader doorgaans flexibeler dan een speciaal dieplader- of zijwandmodel.
De veiligheid van een aanhangwagen hangt af van de remreactie, het vastzetten van de lading, de zichtbaarheid van de verlichting, de compatibiliteit van de tractor en de juiste verdeling van de lading. Dit model maakt gebruik van een praktische remconfiguratie met 6 dubbele remkamers, 2 enkele remkamers en een in de fabriek gemonteerde relaisklep om stabiele remprestaties onder belaste bedrijfsomstandigheden te ondersteunen.
Luyi Auto raadt aan vóór de productie het tractormodel, de hoogte van de koppelschotel, het verwachte laadvermogen, de containergrootte, de staat van de route en de plaatselijke verkeersregels te bevestigen. Hierdoor kan het technische team de configuratie van de trailer aanpassen vóór de productie, in plaats van compatibiliteitsproblemen na levering te corrigeren.
De prestaties op de lange termijn van een dieplader hangen sterk samen met de fabricage van het grootlicht, de uitlijning van de dwarsbalk, de lasconsistentie, de antiroestbehandeling en de nauwkeurigheid van de eindmontage. Bij Luyi Auto wordt elke trailer vóór aflevering gecontroleerd als compleet transportsysteem, en niet alleen als gelast frame.
Het inspectieproces omvat laskwaliteit, afmetingen van het grootlicht, structurele sterkte, asinstallatie, ophanging, remsysteem, verlichtingssysteem, oppervlakteafwerking, antiroestbehandeling en volledigheid van accessoires. Alleen trailers die aan de vereiste inspectie-items voldoen, worden goedgekeurd voor verzending en inspectiegegevens worden bijgehouden voor traceerbaarheid.
Het standaard coatingproces maakt gebruik van polyurethaan poedercoating. Voor kopers met een strakkere budgetcontrole kan verfspuiten ook als een economisch proces worden gekozen. Voor kustgebieden, vochtige routes, mijnbouwlocaties of exportgebruik over lange afstanden raadt Luyi Auto aan om aandacht te besteden aan antiroestbescherming, omdat corrosieweerstand rechtstreeks van invloed is op de onderhoudskosten gedurende de levenscyclus.
Kopers die de productiecapaciteit willen evalueren, kunnen die van Luyi Auto bekijkenproductiefaciliteitEnaangepaste trailerservicevoordat technische vereisten worden bevestigd.
Deze drie-assige dieplader kan worden aangepast aan het type lading, de tractorspecificatie, de staat van de weg, de lokale regelgeving en het budget. Voor B2B-kopers moet maatwerk gebaseerd zijn op echte transporttaken in plaats van simpelweg elke specificatie te verhogen.
Als uw wagenpark ook tractormatching nodig heeft, kan Luyi Auto u helpen een geschikte tractor aan te bevelentrekker vrachtwagengebaseerd op laadvermogen, koppelschotelhoogte, routeconditie en transportafstand.
Voor exportleveringen wordt de oplegger behandeld met roestwerende was en scheepsverf om het risico op corrosie tijdens zeetransport te verminderen. Kleine onderdelen worden verpakt in dozen of houten kisten en stevig vastgezet voordat ze worden geladen. Afhankelijk van de bestemmingshaven, de bestelhoeveelheid en het vrachtbudget kan de trailer worden verzonden per RO-RO-schip, flat rack of bulkcarrier.
Voor batchbestellingen kan Luyi Auto de verzendplanning bespreken om de laadefficiëntie te verbeteren en de vrachtkosten te verlagen. Vóór verzending ondergaat de trailer een eindinspectie en kunnen de benodigde verzenddocumenten worden opgemaakt voor de douaneafhandeling en importafhandeling.
Als uw project een vast aankomstschema heeft, geef dan de bestemmingshaven, de vereiste hoeveelheid, de losconditie en de gewenste verzendmethode op wanneer u een aanvraag indient via deOnderzoek verzendenpagina. Dit helpt het verkoop- en logistieke team de productiedoorlooptijd en het verzendplan nauwkeuriger te bevestigen.
Bij het kiezen van een dieplader gaat het niet alleen om het vergelijken van de prijs. Kopers moeten ook bevestigen of de leverancier kennis heeft van ladingzekering, het matchen van tractoren, de toestand van de wegen, exportlevering en langetermijnonderhoud. Luyi Auto richt zich op praktische opleggeroplossingen voor logistieke vloten, aannemers in de bouwsector, machinetransportbedrijven, staalleveranciers en exploitanten van projectlading.
Neem voor een nauwkeuriger voorstel contact op met Luyi Auto via deNeem contact met ons oppagina met uw vrachttype, verwachte lading, land van bestemming, tractormodel en gewenste configuratie.
Ja. Afmetingen, kingpin-type, verlichtingsindeling, ABS, reflecterende markeringen, bandenspecificatie, asconfiguratie en andere details kunnen worden aangepast aan de eisen van de bestemmingsmarkt. Geef vóór de offerte uw land, vrachttype en tractormodel op.
Het is geschikt voor 20ft en 40ft containers, graafmachines, laders, bulldozers, walsen, kranen, staalconstructies, tanks, industriële apparatuur, machineonderdelen en algemene zware vracht.
Een dieplader is geschikt voor containers, staal, machines en zware stukgoederen die vanaf de boven-, zij- of achterkant kunnen worden geladen. Een dieplader is meestal beter voor groter of extra zwaar materieel waarbij een lagere dekhoogte en laadstabiliteit belangrijker zijn.
Dit model maakt standaard gebruik van mechanische vering omdat deze robuust, gemakkelijker te onderhouden en geschikt is voor veeleisende wegomstandigheden. Andere opschortingsopties kunnen worden besproken als uw markt of lading dit vereist.
De gebruikelijke levertijd bedraagt 15-30 werkdagen na storting, afhankelijk van de bestelhoeveelheid, het aanpassingsniveau en het huidige productieschema. Standaardconfiguraties zijn over het algemeen sneller dan sterk op maat gemaakte eenheden.
Vermeld het vrachttype, het verwachte laadvermogen, de containergrootte, indien van toepassing, het land van bestemming, de toestand van de weg, het tractormodel, het gewenste kingpin-type, de bandenvereisten, de ABS-vereiste en de bestelhoeveelheid. Dankzij duidelijke technische informatie kan Luyi Auto een nauwkeurigere en kosteneffectievere traileroplossing aanbevelen.
Adres
66 Jiliang Road, Liangshan County, Jining City, provincie Shandong, China
Tel
E-mailen
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Links Sitemap RSS XML Privacybeleid