40T dieplader voor zwaar materieeltransport | Luyi Auto

Belangrijkste toepassingen

De 40T dieplader is gebouwd voor het transport van zwaar materieel, waarbij de laadhoogte, de laadstabiliteit en de framesterkte een directe invloed hebben op de projectefficiëntie. Het wordt vaak gebruikt door bouwaannemers, mijnbouwvloten, logistieke bedrijven, verhuurbedrijven van uitrusting en leveranciers van industriële projecten die graafmachines, laders, bulldozers, compacte machines, staalconstructies, transformatoren en andere grote vracht moeten verplaatsen.

Vergeleken met standaard diepladers verlaagt een dieplader het zwaartepunt van de lading en verbetert de rijstabiliteit bij het verplaatsen van hoge of zware machines. Voor infrastructuurprojecten helpt het bij het verplaatsen van machines tussen wegenbouwlocaties, brugprojecten en grondverzetgebieden. Voor mijnbouw- en energieprojecten ondersteunt het het transport van zwaar materieel en projectonderdelen op ruigere routes waar de structuur van de trailer, de aslastverdeling en de betrouwbaarheid van de remmen van cruciaal belang zijn.

Voor kopers die verschillende typen aanhangers vergelijken, biedt Luyi Auto ook gerelateerdelage plaat opleggeropties enopleggeroplossingen voor verschillende laadvermogen-, route- en vrachtvereisten.

Technische specificaties

Sterke punten en kenmerken

De kernwaarde van deze 40T dieplader is niet alleen het nominale laadvermogen, maar ook de manier waarop de structuur veilig en efficiënt zwaar transport ondersteunt. Het lage platformontwerp helpt de laadhoogte tijdens transport te verminderen, wat vooral belangrijk is bij het verplaatsen van graafmachines, laders of industriële machines over bruggen, stadswegen, toegangswegen voor bouwwerkzaamheden en havengebieden.

• Grootlicht met hoge weerstand:De hoofdbalk is gemaakt van hoogwaardig staal om geconcentreerde zware lasten te ondersteunen en het risico op vervorming tijdens langdurig gebruik te verminderen.
• 2-assige heavy-duty configuratie:De 2-assige indeling is geschikt voor transporttaken van 40 ton waarbij kopers een balans nodig hebben tussen laadvermogen, draaiflexibiliteit en bedrijfskosten.
• Bladvering:Deze configuratie wordt veel gebruikt in zware exporttrailers, omdat deze praktisch, duurzaam en gemakkelijker te onderhouden is in veel overzeese markten.
• Dubbele bandenregeling:De 12R22.5 dubbele bandenopstelling verbetert de lastverdeling en ondersteunt een stabielere werking onder zware vrachtomstandigheden.
• Exportklaar remmen en verlichting:WABCO-remklep, dubbele remkamer en LED-verlichting zorgen voor een veiligere bediening en eenvoudiger aanpassing aan internationale transportvereisten.

Voor kopers die grotere of complexere machines hanteren, kan Luyi Auto ook alternatieven met een hogere capaciteit aanbevelen, zoals5-assige opvouwbare zwanenhals diepladersof op maat gemaakte diepbedoplossingen.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Het transport van zwaar materieel vereist voorspelbaar remmen, een stabiele lastverdeling en duidelijk zicht op de weg. Deze trailer is uitgerust met een remventiel van het merk WABCO en dubbele remkamers om de remrespons onder beladen omstandigheden te verbeteren. Het 24V-elektrische systeem omvat een 7-polige ISO 1185-aansluiting en LED-verlichting voor achterlichten, zijmarkeringslichten, kentekenverlichting en remlichten.

Voor exportprojecten kan Luyi Auto de verlichtingsindeling, reflecterende markering, asconfiguratie, bandenkeuze en andere details aanpassen aan de vereisten van de bestemmingsmarkt. Kopers wordt geadviseerd vóór de productie de lokale regelgeving op het gebied van asbelasting, totale lengte, kingpin-type, verlichtingsopstelling, bandenspecificatie en toegestaan ​​bedrijfsgewicht te controleren.

Als uw project speciale routes, grensvervoer of strikte nalevingseisen met zich meebrengt, kunt u het land van bestemming, de vrachtafmetingen en de vaarroute opgevenOnderzoek verzendenen het Luyi Auto-team zal een geschikte configuratie aanbevelen.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Een dieplader die wordt gebruikt voor het transport van zware machines moet worden gebouwd met aandacht voor structurele consistentie, laskwaliteit en weerstand tegen vermoeidheid op de lange termijn. Luyi Auto maakt gebruik van automatisch ondergedompeld booglassen voor belangrijke structurele onderdelen, waardoor de laspenetratie, de lasconsistentie en de algehele betrouwbaarheid van het frame worden verbeterd.

Vóór levering ondergaat elke oplegger een pre-delivery-inspectie op het grootlicht, de laskwaliteit, de frameafmetingen, de asinstallatie, het ophangingssysteem, het remsysteem, het elektrische systeem, de verlichting, de lakafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires. Dit proces helpt vermijdbare problemen na aankomst te verminderen en geeft buitenlandse kopers een duidelijker overzicht van de staat van de trailer vóór verzending.

Het oppervlak kan naar wens van de klant worden afgewerkt met polyurethaanspuitverf of poedercoating. Voor kopers die in vochtige, kust-, mijnbouw- of stoffige omgevingen actief zijn, moeten de coatingkeuze en antiroestvoorbereiding vóór de productie worden besproken om beter bij de werkomgeving te passen.

Optionele configuraties en maatwerk

Verschillende kopers kunnen dezelfde 40T dieplader gebruiken voor zeer verschillende bedrijfsomstandigheden. Een aannemer die graafmachines tussen bouwplaatsen verplaatst, geeft wellicht meer om laadperrons en draaiflexibiliteit, terwijl een mijnbouwvloot zich meer kan richten op de duurzaamheid van de ophanging, remprestaties en versterkte constructies. Luyi Auto ondersteunt op configuratie gebaseerd maatwerk in plaats van slechts één vaste standaard aan te bieden.

• As opties:12T, 13T, 14T of 16T asopties; Asmerken LUYI, FUWA, BPW en SAF beschikbaar.
• Kingpin:50# of 90# kingpin volgens tractorcompatibiliteit en bedrijfsvereisten.
• Oponthoud:Standaard bladvering, waarbij configuratiebespreking mogelijk is op basis van route en laadvermogen.
• Banden:Standaard 12R22.5-banden; bandenmerk en -specificatie kunnen voor verschillende markten worden besproken.
• Opritstructuur:Mechanische of hydraulische oprijplaten kunnen worden besproken, afhankelijk van de laadfrequentie van de apparatuur en het gewicht van de machine.
• Afmetingen platform:De lengte en structuur van het trailerdek kunnen worden aangepast aan de omvang van de lading en de transportvoorschriften.
• Sjorsysteem:Sjorpunten kunnen worden gerangschikt op basis van graafmachines, laders, machinebases of onregelmatige, extra grote lading.
• Oppervlakteafwerking:Polyurethaan spuitverf, poedercoating en klantspecifieke kleuren zijn beschikbaar.
• Gereedschapskist en accessoires:Gereedschapskist, reservewielhouder en andere accessoires kunnen worden geconfigureerd volgens de behoeften van het wagenpark.

Voor niet-standaard transportvereisten kunnen kopers ook Luyi Auto’s bekijkenop maat gemaakte productie van diepladersservice om het laadvermogen, de afmetingen van de lading, de wegomstandigheden en de bestemmingsregels beter op elkaar af te stemmen.

Verpakking en transport

Luyi Auto bereidt elke 40T dieplader voor op exportverzending met een antiroestbehandeling en beschermende verpakking voor belangrijke onderdelen zoals assen, ophangingscomponenten en landingsgestel. Afneembare kleine accessoires kunnen afzonderlijk worden verpakt om verlies of schade tijdens transport over lange afstanden te verminderen.

Afhankelijk van de bestemming, de bestelhoeveelheid en de route kan de trailer per ro-ro-schip, bulkvrachtschip, containergerelateerd transportplan of land-/spoorvervoer naar nabijgelegen markten worden verzonden. Tijdens het laden en het voorbereiden van de verzending wordt de trailer op de juiste manier vastgezet om beweging en schaderisico tijdens het transport te verminderen.

Voor buitenlandse kopers is een goede verzendplanning onderdeel van de totale aankoopkosten. Luyi Auto kan helpen met exportdocumenten, laadcoördinatie en verzendingsopvolging, zodat klanten de trailer veilig kunnen ontvangen en zich kunnen voorbereiden op de lokale douane-inklaring en -operatie.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Bij het kiezen van een dieplader gaat het niet alleen om het vergelijken van prijs en laadvermogen. Voor B2B-kopers is de belangrijkste vraag of de fabrikant de werkelijke transportomstandigheden begrijpt, de juiste configuratie kan aanbevelen en de exportlevering na productie kan ondersteunen.

Luyi Auto richt zich op opleggers en transportmiddelen voor de bouw, logistiek, mijnbouw, energie en industriële toepassingen. Het team kan configuratie-aanbevelingen doen op basis van het vrachttype, het nominale laadvermogen, de wegomstandigheden, de bestemmingsmarkt, de bedrijfsfrequentie en het budget. Dit helpt kopers zowel onderspecificatie, wat veiligheids- en onderhoudsproblemen kan veroorzaken, als overspecificatie, wat onnodige kosten kan verhogen, te vermijden.

De website van Luyi Auto bevat ook echte projectreferenties zoals deCasestudy van een Colombiaanse dieplader, waardoor kopers kunnen begrijpen hoe op maat gemaakte diepladeroplossingen infrastructuurprojecten en transportprojecten voor zwaar materieel ondersteunen.

Om een ​​op configuratie gebaseerde offerte aan te vragen, stuurt u uw vrachttype, laadvermogen, machineafmetingen, land van bestemming, verwachte hoeveelheid en routevoorwaarden via deofferte-aanvraagpaginaof neem rechtstreeks contact op met Luyi Auto via decontactpagina.

Veelgestelde vragen

Kan deze 40T dieplader worden aangepast aan de lokale verkeersregels?

Ja. Luyi Auto kan de asconfiguratie, kingpin, verlichting, bandenspecificatie, algemene afmetingen en andere details aanpassen aan de vereisten van de bestemmingsmarkt. Geef vóór de offerte uw land, routetype en lokale regelgevingsvereisten op.

Hoe kies ik de juiste asconfiguratie?

Voor dit model is de standaardconfiguratie 2 assen met 13 ton assen. Als uw lading zwaarder is, uw route ruiger is of de lokale aslastregels strenger zijn, kan Luyi Auto andere ascapaciteiten of een dieplader met hogere as aanbevelen.

Welke ophangingsmogelijkheid is er voor deze aanhangwagen?

De standaardvering is bladvering, wat praktisch is voor veel zware exportmarkten omdat het duurzaam en gemakkelijk te onderhouden is. De keuze van de ophanging moet gebaseerd zijn op de staat van het wegdek, het laadvermogen, het onderhoudsvermogen en het exploitatiebudget.

Kan deze trailer graafmachines en laders rechtstreeks vervoeren?

Ja. De trailer is ontworpen voor het transport van graafmachines, laders, bouwmachines en extra grote uitrusting. Het type oprit en de indeling van de sjorpunten moeten worden bevestigd op basis van het gewicht, de spoorbreedte en de laadfrequentie van uw specifieke machine.

Welke informatie moet ik meesturen voordat ik een offerte aanvraag?

Stuur het vrachttype, de afmetingen van de machine, het verwachte laadvermogen, het land van bestemming, de wegomstandigheden, de hoeveelheid, het gewenste asmerk, de bandenvereisten en eventuele lokale nalevingsvereisten. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie en offerte bieden.

Kan Luyi Auto verzendondersteuning en reserveonderdelen bieden?

Ja. Luyi Auto kan de planning van exportverzendingen, het verpakken, het voorbereiden van documenten en het opvolgen van verzendingen ondersteunen. Reserveonderdelen en after-sales ondersteuning kunnen ook worden besproken op basis van uw bestelling en operationele markt.

Klaar om uw 40T dieplader oplegger te configureren?Stuur uw vrachtafmetingen, laadvermogenvereiste en land van bestemming naar Luyi Auto, en ons team zal u een praktische trailerconfiguratie aanbevelen voor uw transporttaak.