Vier as met een laag bedel semi-oplegger

Luyi Auto vier-as semi-oplegger met een laag bed

Als een semi-oplegger met een laag bedel met een laag bedel met meer dan 20 jaar productie-ervaring, regelt Luyi Auto strikt de aspecten van het verbeteren van de transportefficiëntie, het verbeteren van de veiligheid, het verbeteren van het gemak van de werking en het aanpassen aan strengere wettelijke vereisten.

Kerntechnische specificaties

▸ Structurele integriteit

De lengte ligt in het algemeen tussen 13 meter en 20 meter, maar er zijn ook langere aangepaste versies. De breedte is over het algemeen 3 meter, de werkoppervlakhoogte is 0,9-1,2 m en de lagere maten moeten worden aangepast.

Het frame is gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal of andere krachtige materialen om de structurele sterkte en duurzaamheid te verbeteren.

▸ Veiligheidssystemen

WABCO -merkremklep, dubbele remkamer, het volledige remmende effect van dubbele kamer is beter.

▸ Operationele efficiëntie

Laag chassisontwerp. Het frame neemt een concave balk of goed gevormd ontwerp aan, wat de platformhoogte vermindert en het laden van hoge objecten vergemakkelijkt.

Productparameter (specificatie)

Productfunctie en toepassing

Inkoop van grondstoffen: staal en andere grondstoffen worden gekocht volgens ontwerpvereisten. Vervolgens gebruikt de fabrieksmaster bepaalde technologie om de grondstoffen te snijden in de vorm en grootte die de klant vereist.

De hoofdstructuur van de semi-oplegger met een laag bed is meestal gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal, dat hoge sterkte en taaiheid heeft, en voldoende draagkracht kan bieden zonder zijn eigen gewicht te veel te vergroten.

Onlangs, met de voortdurende vooruitgang van de economieën van Afrikaanse landen, is de Afrikaanse markt continu uitgebreid en voor ons geopend. Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Manufacturing Co., Ltd. heeft ook actief gereageerd op de oproep van de markt. Door uitwisselingen te versterken met lokale partners en zich continu te ontwikkelen, heeft het met succes een groot aantal semi-opleggers met weinig bedden geëxporteerd naar Afrikaanse landen zoals Kenia en Nigeria. Deze semi-opleggers met een laag bed worden op grote schaal gebruikt in verschillende industrieën in verschillende Afrikaanse landen, wat de welvaart van de lokale economie verder bevordert.

Productiegegevens

1. Producten van hoge kwaliteit om aan gediversifieerde behoeften te voldoen

Geavanceerde lastechnologie en -apparatuur worden gebruikt om het frame en andere belangrijke onderdelen te lassen om ervoor te zorgen dat de naden sterk en goed afgedicht zijn om problemen zoals scheuren of lekken te voorkomen. We controleren elk proces tijdens het productieproces strikt, produceren elk voertuig met de hoogste normen en zorgen ervoor dat elke semi-oplegger met een laag bed voldoet aan internationale veiligheidsnormen. De fabriek zal het gewicht van het hele voertuig, de elektrische circuittest en het hele voertuig voor zeevoer testen, worden met was gespoten voor anti-corrosie. Indien nodig wordt het hele voertuig uitgerust met een zeil. We zullen volgens de specifieke behoeften van klanten produceren, actief communiceren met klanten voor elk detail en de beste oplossing aannemen om te voldoen aan de diverse behoeften van verschillende klanten, ernaar streven om de klanttevredenheid te maximaliseren en meerdere samenwerking met klanten te bevorderen. Bovendien verbetert continue technologische innovatie ook constant de prestaties van deze voertuigen. Onze fabriek heeft bestudeerd hoe meer milieuvriendelijke en energiebesparende materialen op de bestaande basis kunnen worden gebruikt om het milieu zoveel mogelijk te beschermen tijdens de productie.

2. Het ontwerp met een laag bed met een lage grondvrijheid maakt het gemakkelijk om zware goederen te laden en te ontladen, verlaagt het zwaartepunt van het voertuig, verbetert de stabiliteit en veiligheid van de rij, is geschikt voor het transport van extra hoge apparatuur en vermindert obstakels met hoogte beperkte beperkende obstakels.

3. Structurele stabiliteit: het optimale ontwerp van de integratie van het doordook en het frame in het ontwerp van de semi-oplegger met lage bed biedt een hogere stabiliteit voor de werking en vrachtbelasting van het voertuig, terwijl het voertuig in staat stelt om beter te gaan met verschillende wegomstandigheden, waardoor de veiligheid beter wordt gewaarborgd, waardoor het voertuig flexibeler en handiger is. Last but not least speelt het ontwerp van de niet-afetachelbare Gouslandeck een cruciale rol bij het verspreiden van het gewicht van het voertuig, zodat grotere lading kan worden getransporteerd.

4. Het ontwerp van de mechanische ladder speelt een cruciale rol bij het laden en lossen van lading. Voor zwaar apparatuur die niet direct kan worden opgetild of op en neer opgetild, biedt de mechanische ladder een helling zodat deze apparatuur zelf op en neer kan gaan. Natuurlijk kunnen we het ook wijzigen in een hydraulische ladder volgens de specifieke behoeften van klanten. Kortom, het ontwerp van dit deel biedt een grotere flexibiliteit voor het laden en lossen van lading.

5. Four-as semi-opleggers met weinig bedden zijn geschikt voor het transport van vele soorten goederen, vooral die die overgewicht of onregelmatig gevormd zijn, vanwege hun unieke ontwerp en functies. Hierna volgen de belangrijkste toepassingen van semi-opleggers met een laag bedel met vier as:

(1). Zware machines en apparatuur

Constructiemachines: zoals graafmachines, bulldozers, laders, enz.

Landbouwmachines: grote agrarische apparatuur zoals tractoren en combinatie van oogstmachines.

Industriële machines: inclusief maar niet beperkt tot drukpersen, textielmachines, plastic verwerkingsmachines, enz.

(2). Grote items die niet kunnen worden gedemonteerd

Elektrische apparatuur: zoals transformatoren, generatoren, enz.

Petrochemische apparatuur: zoals reactoren, opslagtanks, enz.

Brugcomponenten: grote stalen balken of andere structurele componenten die worden gebruikt in brugconstructie.