SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
24.700 dollarWarranty:
6 jaarDe Luyi Auto 3-assige dieplader van 80 ton is gebouwd voor transportklussen waarbij laadhoogte, gewichtsverdeling en routestabiliteit belangrijker zijn dan de gewone platformcapaciteit. Het lage laadplatform helpt het zwaartepunt te verminderen bij het verplaatsen van hoge of onregelmatige apparatuur, terwijl de versterkte zwanenhals en het robuuste frame geschikt zijn voor veeleisende projectlogistiek.
Dit model wordt vaak gebruikt voor het transport van graafmachines, bulldozers, laders, walsen, kranen, mijngraafmachines, brekers, maaidorsers, grote tractoren, industriële ketels, generatorsets, brugcomponenten, tunnelboormachine-onderdelen en andere extra grote machines. Voor kopers die meerdere transportopties voor apparatuur vergelijken, biedt Luyi Auto'sdieplader opleggercategorie biedt extra modellen voor verschillende asindelingen, laadvermogenbereiken en laadmethoden.
In reële bedrijfsomstandigheden kiezen klanten doorgaans voor deze trailer wanneer de lading te hoog is voor een standaard dieplader, te zwaar voor licht transport, of een betere stabiliteit vereist op bouwplaatsen, mijnwegen, infrastructuurprojecten en langeafstandsroutes voor zwaar transport. Het is ook geschikt voor wagenparkeigenaren die één trailer nodig hebben om verschillende soorten machines te vervoeren, in plaats van voor elke vrachtcategorie afzonderlijke transporteenheden aan te schaffen.
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | 3-assige dieplader van 80 ton |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Merk | LUYI AUTO |
| Hoofdtoepassing | Transport van zware machines, extra groot materieel en projectlading |
| Nominaal laadgewicht | 80 ton, afhankelijk van wegomstandigheden, vrachtdistributie en lokale regelgeving |
| Totale maat | 16,5 mx 3,3 mx 1,95 m |
| Materiaal grootlicht | Hoogwaardig staal |
| Hoofdbalkstructuur | Bovenplaat 16 mm, onderplaat 10 mm, middenplaat 18 mm |
| Zijstraal | Zwaar uitgevoerd 16# kanaalstaal |
| Basisplaat | 3 mm diamantplaat, optioneel 4 mm plaat afhankelijk van de werkomstandigheden |
| Lasproces | Robuust ontwerp met automatisch ondergedompeld booglasproces |
| As | 3 assen, asconfiguratie van 13 ton |
| Oponthoud | Bladvering |
| Band | 275/70 R22,5 |
| Koning Pin | 50# / 90# kingpin-optie |
| Landingsgestel | Landingsgestel van 28 ton |
| Zwanenhals | Hydraulisch vaste zwanenhals |
| Remsysteem | WABCO remventiel, dubbele remkamer |
| Elektrisch systeem | 24V 7-polige ISO 1185-aansluiting, bedrading van bekende merken, LED-verlichting |
| Lichten | Combinatieachterlichten, achterlichten, zijmarkeringslichten, kentekenverlichting en remlichten |
| Schilderen | Polyurethaan spuitverf of poedercoating, kleur naar wens van de klant |
| Accessoires | 1 reservewielframe, 1 gereedschapskist ongeveer 1 m × 0,5 m × 0,5 m |
| Garantiereferentie | Breedte: 5 jaar; as: 50.000 km; ophanging en landingsgestel: 6 maanden; slijtdelen: 3 maanden |
| Typische doorlooptijd | 15–30 werkdagen na storting, afhankelijk van bestelhoeveelheid en configuratie |
Voor kopers die nog steeds moeten kiezen tussen verschillende laadvermogenniveaus, asnummers en weggebruiksomstandigheden, is degids voor laadvermogen van diepladerskan u helpen duidelijk te maken hoe u het vrachtgewicht, de veiligheidsmarge, het trekkervermogen en de lokale weglimieten op elkaar kunt afstemmen voordat u een bestelling plaatst.
Het belangrijkste structurele voordeel van deze trailer is het lage dek en het versterkte frame. Vergeleken met een standaard platformtrailer zorgt de lagere laadhoogte voor een betere stabiliteit bij het vervoeren van hoge machines zoals graafmachines, bulldozers of grote landbouwmachines. Dit is vooral belangrijk wanneer de trailer oneffen bouwwegen, mijntoegangswegen, havengebieden of langeafstandssnelwegen moet passeren.
Voor wagenparkkopers is de belangrijkste waarde niet alleen het nominale laadvermogen. Het belangrijkste punt is of de trailerconstructie, de asindeling, de ophanging en het remsysteem zijn afgestemd op het werkelijke vrachttype, de staat van de route en de onderhoudsomgeving. Dit is de reden waarom Luyi Auto aanbeveelt om de afmetingen van de machine, het vrachtgewicht, de laadmethode, de wegomstandigheden en de bestemmingsregels te bevestigen voordat het ontwerp van de trailer wordt afgerond.
Het transport van zwaar materieel vereist stabiel remmen, zichtbare verlichting en een betrouwbare lastverdeling. Dit model maakt gebruik van WABCO-remklepcomponenten en een dubbele remkamerconfiguratie om de remrespons en de bedrijfsveiligheid onder zware belasting te verbeteren. Het elektrische systeem van 24 V, het 7-polige ISO 1185 stopcontact en het LED-verlichtingspakket zijn ontworpen voor gebruik in de export en voor dagelijks gebruik van het wagenpark.
Veiligheid hangt ook af van de juiste configuratiekeuze. Een 3-assige dieplader kan bijvoorbeeld geschikt zijn voor veel machinetransporttaken, maar sommige landen of routes vereisen mogelijk een andere asafstand, remconfiguratie, zijbescherming, reflecterende markeringen of verlichtingsvoorzieningen. Luyi Auto kan de belangrijkste specificaties aanpassen aan de lokale verkeersregels, registratievereisten en bedrijfsomstandigheden van de klant.
Vóór verzending worden kopers aangemoedigd om het beoogde vrachtgewicht, de afmetingen van de uitrusting, de laadhoek, het tractormodel, het land van bestemming en de verwachte wegomstandigheden te bevestigen. Dit helpt onderspecificatie, onnodige overconfiguratie en nalevingsproblemen na oplevering te voorkomen.
Het productieproces van Luyi Auto richt zich op de structurele gebieden die rechtstreeks van invloed zijn op de betrouwbaarheid van zware transporten: grootlichtlassen, zwanenhalssterkte, asinstallatie, uitlijning van de ophanging, montage van het remsysteem en oppervlaktebescherming. De hoofdbalk is vervaardigd uit hoogwaardig staal en automatische booglastechnologie om de lasconsistentie op de belangrijkste dragende delen te verbeteren.
Vóór levering ondergaat elke dieplader een inspectie vóór verzending, waarbij de laskwaliteit, de afmetingen van het grootlicht, de structurele sterkte, de asconstructie, de ophangingsinstallatie, de remfunctie, het verlichtingssysteem, de verfafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires worden onderzocht. Er worden inspectiegegevens bijgehouden voor traceerbaarheid, zodat buitenlandse kopers kunnen verifiëren dat de trailer is gecontroleerd voordat deze wordt geëxporteerd.
Oppervlaktebehandeling is ook belangrijk voor kopers die actief zijn in vochtige omgevingen, kustgebieden, mijnbouw of transport over lange afstanden. De trailer kan vóór verzending worden behandeld met roestwerende was en maritieme verfbescherming, terwijl polyurethaanspuitverf of poedercoating kan worden geselecteerd op basis van het budget van de klant, de uiterlijkeis en de verwachtingen op het gebied van corrosiebestendigheid.
Luyi Auto kan dit op maat makenopleggerafhankelijk van het vrachttype van de koper, de toestand van de weg, het tractormodel, de lokale regelgeving en het budget. Voor B2B-aanbestedingen mag maatwerk niet simpelweg het toevoegen van meer onderdelen betekenen; het zou moeten betekenen dat de trailer moet worden afgestemd op de werkelijke operationele taak.
Als uw lading graafmachines, laders, brekers, landbouwmachines of projectapparatuur met ongebruikelijke afmetingen omvat, stuur dan de ladingstekeningen, foto's, gewicht, zwaartepunt, laadmethode en land van bestemming naar Luyi Auto. Ons team kan vóór de offerte een praktische configuratie aanbevelen.
Voor exportlevering kan de trailer worden verzonden per RO-RO-schip, flat-rack container of bulkcarrier vanuit grote Chinese havens. Vóór het laden wordt de trailer geïnspecteerd en behandeld met roestwerende was en maritieme verfbescherming om het risico op corrosie tijdens zeetransport te verminderen.
Kleine onderdelen, verwijderbare accessoires en documenten worden op de juiste manier verpakt en vastgezet om het risico op verlies of beschadiging tijdens verzending te verminderen. Luyi Auto kan volledige verzenddocumenten verstrekken en transportarrangementen coördineren op basis van de bestemmingshaven van de klant, het leveringsschema en de importvereisten.
Voor kopers die meerdere trailers bestellen, kan de selectie van de verzendmethode de totale landkosten beïnvloeden. Ons exportteam kan u helpen met het vergelijken van RO-RO-, flat-rack- en bulkverzendingsplannen, zodat klanten de vrachtkosten, levertijd en losgemak in evenwicht kunnen brengen.
Luyi Auto ondersteunt buitenlandse kopers niet alleen met de productie van trailers, maar ook met specificatiecommunicatie, configuratiematching, inspectie vóór levering en coördinatie van exportverzendingen. Voor transportprojecten voor zware machines is dit van belang omdat een dieplader tegelijkertijd moet voldoen aan de eisen voor lading, route, trekker en lokale naleving.
Om dit model te vergelijken met andere aanhangwagentypes kunt u ook de volledige versie van Luyi Auto bekijkenproductassortiment opleggers en zware vrachtwagens. Als u al projectvereisten heeft, stuur dan uw vrachtgegevens via deLuyi Auto-onderzoekspaginavoor een configuratiegebaseerde offerte.
Ja. Belangrijke zaken zoals asconfiguratie, kingpin, verlichting, reflecterende markeringen, dekafmetingen en remcomponenten kunnen worden besproken volgens de regelgeving en registratievereisten van het land van bestemming.
Begin met het werkelijke vrachtgewicht, de afmetingen van de machine, het zwaartepunt, de capaciteit van de trekker, de toestand van de weg en de wettelijke aslastlimieten. Voor zwaardere of complexere routes kan Luyi Auto een configuratie aanbevelen met een passende veiligheidsmarge in plaats van alleen te vertrouwen op het nominale laadvermogen.
Dit model maakt gebruik van bladvering als praktische standaardoptie voor veel zware exportmarkten. Andere ophangingskeuzes kunnen worden besproken als de koper specifieke eisen heeft op het gebied van wegomstandigheden, onderhoudsgemak of lokale naleving.
Stuur de naam van de lading, het gewicht, de totale afmetingen, de laadmethode, foto's of tekeningen, het land van bestemming, de wegomstandigheden, het tractormodel en de vereiste hoeveelheid. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie en offerte verstrekken.
De typische doorlooptijd bedraagt 15-30 werkdagen na storting, afhankelijk van de uiteindelijke configuratie, bestelhoeveelheid en productieschema. Op maat gemaakte modellen of batchbestellingen vereisen mogelijk een aanvullende bevestiging.
Ja. Luyi Auto kan helpen bij het regelen van RO-RO-, flat-rack- of bulkcarrierverzendingen, exportdocumenten verzorgen en de communicatie over reserveonderdelen na levering ondersteunen. Voor directe contactgegevens kunnen kopers terecht bij deContactpagina van Luyi Auto.
Adres
66 Jiliang Road, Liangshan County, Jining City, provincie Shandong, China
Tel
E-mailen
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Links Sitemap RSS XML Privacybeleid