10-assige, zware dieplader van 100 ton voor transport van extra grote machines

Belangrijkste toepassingen

De Luyi Auto 10 Axle 100 Ton Heavy Duty dieplader is ontworpen voor transporttaken waarbij standaard diepladerconfiguraties mogelijk niet voldoende lastverdeling, dekstabiliteit of veiligheidsmarge bieden. Het lage laadplatform helpt het zwaartepunt te verminderen bij het verplaatsen van hoge machines, terwijl de meerassige structuur het zware vrachtgewicht over meer contactpunten verdeelt, waardoor het geschikt is voor transport van extra grote en te zware apparatuur.

Dit model wordt vaak gebruikt voor het transport van graafmachines, bulldozers, laders, walsen, rupskranen, mijngraafmachines, brekers, maaidorsers, grote tractoren, industriële ketels, generatorsets, staalconstructies, brugliggers, tunnelboormachine-onderdelen en andere grote projectladingen. Kopers kunnen dit model vergelijken met andere transportopties voor zwaar materieel in Luyi Auto'sDieplader opleggercategorie.

Bij echte projecten kiezen klanten meestal voor een 10-assige dieplader voor zwaar gebruik wanneer de lading niet alleen zwaar is, maar ook moeilijk in evenwicht te brengen is. Voorbeelden zijn onder meer mijnbouwapparatuur met geconcentreerd gewicht, infrastructuurcomponenten met lange lichaamsafmetingen en industriële apparatuur die een gecontroleerde laadhoogte vereist. Voor wagenparkbeheerders helpt deze configuratie het aanpassingsvermogen van routes te verbeteren, het risico op overbelasting op individuele assen te verminderen en veiliger langeafstandsvervoer over zware afstanden te ondersteunen.

Technische specificaties

Als u de opties voor diepladers van 60 ton, 80 ton en 100 ton vergelijkt, biedt Luyi Auto'sGids voor laadvermogen van diepladerskan u helpen bij het evalueren van de laadruimte, de asconfiguratie, de wegomstandigheden en de afstemming van de tractor voordat u bestelt.

Sterke punten en kenmerken

De belangrijkste waarde van een 10-assige dieplader is niet alleen het hogere laadvermogen. Voor echte zware projecten zijn de belangrijkste factoren de verdeling van de lading, de stijfheid van het frame, de betrouwbaarheid van de remmen, de hoogte van het dek en de compatibiliteit met lokale wegbeperkingen. Deze trailer is gebouwd voor kopers die een praktische oplossing nodig hebben voor vracht die te zwaar, te hoog of te onregelmatig is voor gewoon platformvervoer.

• 10-assige lastverdeling:Het meerassige ontwerp zorgt ervoor dat het gewicht van de zware lading gelijkmatiger wordt verdeeld, waardoor de druk op elke asgroep wordt verminderd en de routeaanpasbaarheid wordt verbeterd voor transport van extra grote apparatuur.
• Lage laadvloer:De diepbedstructuur helpt de laadhoogte na het laden te verminderen, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd bij het transport van graafmachines, brekers, bulldozers en hoge industriële machines.
• Versterkte grootbalk:De combinatie van zeer sterke stalen balken en zware platen verbetert de weerstand tegen buigen en draaien onder geconcentreerde zware belastingen.
• Hydraulisch vaste zwanenhals:Het zwanenhalsontwerp ondersteunt de structurele sterkte van de voorkant en een stabiele verbinding met de tractor tijdens zware transporten.
• Praktische onderhoudslogica:Bladvering, standaardbanden en toegankelijke mechanische componenten zorgen voor eenvoudiger onderhoud in exportmarkten waar de beschikbaarheid van reserveonderdelen belangrijk is.

Voor klanten die werkzaam zijn in de mijnbouw, de bouw, de infrastructuur en het verplaatsen van zwaar materieel, moet dit type trailer worden geselecteerd op basis van de afmetingen van de lading, de gewichtsconcentratie, het wegdek, de draaicirkel, de hellingsomstandigheden en de registratievereisten. Luyi Auto kan kopers helpen dit model met andere te vergelijkenopleggerconfiguraties wanneer een project een meer specifieke transportoplossing vereist.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Voor het transport van zware machines is meer nodig dan alleen een sterk frame. Remcontrole, zichtbaarheid van de verlichting, balans van de belasting en betrouwbaarheid van de verbinding hebben allemaal invloed op de bedrijfsveiligheid. Dit model maakt gebruik van WABCO-remklepcomponenten en dubbele remkamers om betrouwbaardere remprestaties te ondersteunen tijdens transport met zware lasten.

Het 24V-elektriciteitssysteem, de 7-polige ISO 1185-aansluiting en het LED-verlichtingspakket zijn geschikt voor exportdoeleinden. Combinatieachterlichten, achterlichten, zijmarkeringslichten, kentekenverlichting en remlichten verbeteren de zichtbaarheid tijdens nachttransport, havenbewegingen en logistiek over lange afstanden.

Verschillende landen kunnen verschillende eisen stellen aan aslast, verlichtingspositie, reflecterende markeringen, remconfiguratie, aanhangerbreedte en wegvergunningen. Om deze reden raadt Luyi Auto aan om vóór de productie het land van bestemming, de exploitatieroute, het vrachtgewicht, de vrachtafmetingen en het tractormodel te bevestigen. Dit helpt de engineering- en verkoopteams een specificatie aan te bevelen die past bij zowel de lading als de lokale transportomgeving.

Voor kopers die lowboy-, lowbed- en zwanenhalsstructuren vergelijken, het artikelAfneembare zwanenhalstrailer versus Lowboy-trailerbiedt nuttige selectielogica voor transportprojecten voor zwaar materieel.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Luyi Auto concentreert de inspectie op de structurele punten die rechtstreeks van invloed zijn op de betrouwbaarheid van zware vrachten op de lange termijn: grootlichtlassen, zwanenhalssterkte, asinstallatie, uitlijning van de ophanging, remmontage, elektrische functie en roestwerende oppervlaktebehandeling. Het hoofdframe maakt gebruik van hoogwaardig staal en automatisch ondergedompelde booglastechnologie voor de belangrijkste lassecties, waardoor de lasconsistentie op dragende onderdelen wordt verbeterd.

Vóór levering ondergaat elke oplegger vóór verzending controles op de laskwaliteit, de afmetingen van het grootlicht, de structurele sterkte, de as- en ophangingsinstallatie, het remsysteem, het verlichtingssysteem, de oppervlakteafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires. Er worden inspectiegegevens bijgehouden voor traceerbaarheid, zodat buitenlandse kopers beter kunnen begrijpen wat er vóór de export is gecontroleerd.

Oppervlaktebescherming is vooral belangrijk voor trailers die over zee worden vervoerd of worden gebruikt in vochtige, stoffige of mijnbouwomgevingen. Deze trailer kan vóór verzending worden behandeld met roestwerende was en maritieme verfbescherming. Polyurethaan spuitverf of poedercoating kan ook worden geselecteerd op basis van de eisen van de klant op het gebied van uiterlijk, corrosiebestendigheid en gebruiksomgeving.

Kopers die de productieachtergrond van Luyi Auto willen begrijpen, kunnen een bezoek brengen aan deLuyi Autofabriekpagina, terwijl informatie over service en after-salesondersteuning beschikbaar is op deLuyi Autoservicepagina.

Optionele configuraties en maatwerk

Voor een dieplader van 100 ton moet het maatwerk gebaseerd zijn op de lading en de route, en niet alleen op het uiterlijk. Luyi Auto kan de configuratie aanpassen aan het laadvermogen, de afmetingen van de lading, de laadmethode, lokale regelgeving, tractormodel, wegomstandigheden en budget.

• Asnummer en indeling:Configuratie met 10 assen voor dit model, waarbij de asopstelling wordt besproken op basis van laadvermogen, draaibehoeften en lokale wegbeperkingen.
• Type ophanging:Bladvering als praktische standaardoptie; Voor bijzondere bedrijfsomstandigheden zijn alternatieve ophangoplossingen bespreekbaar.
• Kingpin:50 # of 90 # kingpin volgens tractormatching en transportvereisten.
• Dek en bodemplaat:De dikte van de diamantplaat kan worden aangepast aan de laadfrequentie, het contactoppervlak van de rupsuitrusting en de ladingdruk.
• Hydraulische zwanenhals:Hydraulisch gefixeerde zwanenhalsconfiguratie voor sterkte aan de voorkant en stabiliteit van de verbinding.
• Bandenspecificatie:Bandopties kunnen worden besproken op basis van de beschikbaarheid op de bestemmingsmarkt en de omstandigheden op de weg.
• Verfsysteem:Polyurethaan spuitverf of poedercoating, met door de klant geselecteerde kleur en antiroestbehandeling.
• Accessoires:Reservewielframe, gereedschapskist en praktische onderhoudsaccessoires voor langeafstandstransportvloten.
• Voorbereiding op export:Verwijderbare accessoires, antiroestbehandeling en verpakkingsmethoden kunnen worden geregeld op basis van de verzendmethode.

Voor speciale vracht zoals brekers, rupskranen, transformatoren, grote staalconstructies of infrastructuurcomponenten, moeten kopers vóór de offerte vrachttekeningen, foto's, gewicht, zwaartepunt, laadrichting, land van bestemming en wegomstandigheden opsturen. Luyi Auto kan dan via haar een nauwkeurigere trailerconfiguratie aanbevelenop maat gemaakte productie van diepladerssteun.

Verpakking en transport

Deze trailer kan worden verzonden per RO-RO, flat rack of bulkcarrier vanuit grote Chinese havens. De uiteindelijke verzendmethode is afhankelijk van de afmetingen van de trailer, de haven van bestemming, de vrachtkosten, de losomstandigheden en het leveringsschema. Voor grote, zware trailers moet het verzendplan vroegtijdig worden bevestigd, omdat dit van invloed kan zijn op de totale aanvoerkosten en de leveringsefficiëntie.

Vóór verzending wordt de trailer behandeld met roestwerende was en maritieme verfbescherming. Kleine onderdelen en verwijderbare accessoires worden verpakt in dozen of houten kisten en stevig vastgezet om het risico van verlies of schade tijdens zeetransport te verminderen. Luyi Auto voert ook een volledige inspectie uit vóór het laden en zorgt voor exportdocumenten voor inklaring en importafhandeling.

Voor bulkbestellingen of projectgebaseerde inkoop kan Luyi Auto u helpen verzendopties te vergelijken en praktische aanbevelingen te doen om de vrachtkosten, doorlooptijd en het gemak van het lossen in evenwicht te brengen. Kopers die catalogi of ondersteunende documenten nodig hebben, kunnen ook terecht bij deLuyi automatisch downloadenpagina.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Een dieplader voor zwaar gebruik is een projecttool en niet alleen een beursgenoteerd product. Kopers moeten weten of de leverancier inzicht heeft in het vrachtgewicht, de asverdeling, routebeperkingen, laadhoogte, exportverzending en langetermijnonderhoud. Luyi Auto ondersteunt buitenlandse klanten, van specificatiebespreking tot productie-inspectie en verzendingscoördinatie.

• Op toepassing gebaseerde selectie:Aanbevelingen voor trailers worden gedaan op basis van het vrachtgewicht, de afmetingen van de machines, de routeomstandigheden en de bestemmingsvereisten.
• Focus op de productie van zware transporten:Grootlicht-, zwanenhals-, ophangings-, as- en remsystemen worden behandeld als belangrijke inspectiepunten.
• Ervaring exporteren:RO-RO-, flat-rack- en bulkcarrierverzendopties kunnen worden gecoördineerd voor verschillende bestemmingen en ordergroottes.
• Ondersteuning voor aangepaste configuratie:Asindeling, dekmaat, ophanging, verfsysteem, accessoires en verzendvoorbereiding kunnen voor specifieke projecten worden aangepast.
• Communicatie na verkoop:Luyi Auto kan na levering technische ondersteuning, onderhoudsbegeleiding en communicatie over reserveonderdelen bieden.

Voor kopers die vergelijkbare, echte zware-afstandsprojecten willen beoordelen, biedt deCasestudy van een dieplader uit Botswanalaat zien hoe de trailerconfiguratie kan worden aangepast aan het transport van machines op ruwe wegen. Je kunt ook de volledige versie van Luyi Auto bekijkenopleggers en zware vrachtwagensbereik ter vergelijking.

Om een ​​op configuratie gebaseerde offerte te ontvangen, stuurt u uw vrachtgewicht, afmetingen, land van bestemming, wegomstandigheden, tractormodel en vereiste hoeveelheid via deLuyi Auto-onderzoekspagina. Voor directe contactgegevens kunt u terecht op deNeem contact op met Luyi Autopagina.

Veelgestelde vragen

Kan deze 10-assige dieplader voor zwaar gebruik worden aangepast aan de plaatselijke verkeersregels?

Ja. Asindeling, verlichting, reflecterende markeringen, remconfiguratie, dekafmetingen en verzendvoorbereiding kunnen worden besproken volgens de vereisten van het land van bestemming en de lokale verkeersregels.

Hoe bepaal ik of ik een 10-assige dieplader nodig heb in plaats van een 3- of 4-assig model?

De beslissing moet gebaseerd zijn op het gewicht van de lading, de lengte van de lading, de gewichtsconcentratie, de weglimieten, de toestand van de route en de capaciteit van de trekker. Een configuratie met 10 assen wordt meestal overwogen wanneer zwaardere lading een betere verdeling van de lading en een grotere veiligheidsmarge vereist.

Welke informatie moet ik meesturen voordat ik een offerte aanvraag?

Stuur de naam van de lading, het gewicht, de totale afmetingen, foto's of tekeningen, het zwaartepunt indien beschikbaar, de laadmethode, het land van bestemming, de wegomstandigheden, het tractormodel en de verwachte hoeveelheid. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeuriger advies geven.

Welke ophangingsoptie gebruikt dit model?

Dit model maakt gebruik van bladvering als praktische configuratie voor zwaar gebruik. Het wordt veel gebruikt op de exportmarkten omdat het sterk is, bekend is bij onderhoudsteams en geschikt is voor veel ruige transportomstandigheden.

Wat is de typische productiedoorlooptijd?

De typische doorlooptijd bedraagt ​​15-30 werkdagen na storting, afhankelijk van de uiteindelijke configuratie, bestelhoeveelheid en productieschema. Op maat gemaakte heavy-duty modellen vereisen mogelijk aanvullende technische bevestiging vóór productie.

Kan Luyi Auto verzending en reserveonderdelen ondersteunen?

Ja. Luyi Auto kan RO-RO-, flat-rack- en bulkcarrierverzendingsregelingen ondersteunen, exportdocumenten verstrekken en helpen met de communicatie van reserveonderdelen en onderhoudsondersteuning na levering.