Transport 80 ton achterste semi-oplegger

Over het transport gesproken dat 80 ton achterste semi-oplegger van Luyi Automobile is, het is een grote! Deze semi-trailer is niet alleen geslaagd voor internationale certificeringen zoals ISO 9001, ISO 14001 en CE, en de kwaliteit ervan is absoluut gegarandeerd, maar het is ook speciaal ontworpen voor zware transport en is met name in staat om zware taken af ​​te handelen.

Luyi Automobile is een leider in de productie-industrie van de semi-oplegger. Hun 60-ton achterste dumpertruck is gemaakt van koolstofstaal met veel sterkte en is uitgerust met een veerophangsysteem. Zelfs als de weg moeilijk is, kan deze stabiel zijn. Het is geen probleem om zware goederen te trekken, zoals bouwmaterialen, steenkool, zand en grind.

Elk voertuig moet strikte kwaliteitsinspectie ondergaan voordat de fabriek wordt verlaten om ervoor te zorgen dat, ongeacht hoe ver het loopt of hoe moeilijk de weg is, het de taak veilig en betrouwbaar kan voltooien. Als u zich bezighoudt met transport, is dit voertuig absoluut een betrouwbare keuze!

Productparameter (specificatie)

Productfunctie en toepassing

▸ Efficiënt en handig transport

Deze 60-ton achter-ulloading dump semi-oplegger maakt gebruik van mangaanstaal voor de hoofdstraal en kan ook worden uitgerust met T700 hoogwaardig staal. Het is extreem sterk en de algehele structuur is bijzonder stabiel. De Tipper-trailer is uitgerust met Luyi's eigen merk 3-Axle mechanisch ophangsysteem, dat gestaag kan lopen, zelfs als de weg hobbelig is. De lashoogte is 500 mm, en de zijpanelen, onderste panelen en buitenframe-versterkingen zijn allemaal gemaakt van hoogwaardig staal, waardoor de hele Tipper-trailer extreem sterk is.

▸ Veiligheid

De as is het 13-ton niveau van Luyi, uitgerust met 90x16x10 bladveren, met superbelastingscapaciteit. De hydraulische cilinder maakt gebruik van de binnenlandse Haiwo 196, die aan de voorkant van het voertuig is geïnstalleerd, en het lossen is bijzonder soepel. Als u hogere prestaties wilt, kunt u ook geïmporteerde Haiwo hydraulische cilinders kiezen. De trailer is ook uitgerust met LED -lichten, dus u kunt duidelijk zien wanneer u 's nachts werkt en de veiligheid is gegarandeerd.

▸ aanpasbaar

Deze 60-ton achter-dump vrachtwagen is gebouwd als een tank. De hoofdstraal is gemaakt van mangaanstaal, en als je nog meer duurzaamheid wilt, kun je upgraden naar T700 hoogwaardig staal. Het hele ding is super stevig, ontworpen om zware ladingen te hanteren zonder zweet te breken. Het heeft Luyi's eigen 3-assige mechanische ophangingssysteem, dus zelfs op de ruwste wegen blijft het stabiel en betrouwbaar. Plus, met een 500 mm lashoogte en eersteklas staal dat wordt gebruikt voor de zijpanelen, bodemplaten en frame-versterkingen, is deze truck zo stoer als ze komen.

▸ perfecte after-sales service

Onze achterste semi-oplegger, het soort met een laadcapaciteit van 60 ton, wordt geleverd met een garantie van 6 jaar. In deze 6 jaar zullen we u niet alleen gratis onderdelen sturen, maar we kunnen u ook leren hoe u uw trailer kunt repareren via een videolink en eventuele problemen in enkele minuten oplossen. We hebben dit al 23 jaar gedaan, vertrouwt op betrouwbaarheid en efficiëntie en onze 100% klanttevredenheid is niet overdreven! Of u nu een trailer -reparatie of technische ondersteuning nodig hebt, één telefoongesprek zal onmiddellijk alles voor u regelen, zodat u veilig op de weg kunt rijden zonder zich ergens zorgen over te maken.

Productiegegevens

Deze semi-oplegger van 60 ton is gebouwd voor banen met een hoge moeilijkheidscoëfficiënt, waardoor het werk gemakkelijker en gemakkelijker wordt en de efficiëntie toeneemt. En voor de belangrijkste componenten, is ook geen kosten voor de productie, alleen voor de meer kwaliteit van hoge kwaliteit. Key structurele componenten omvatten:

· Hoofdstraal: hoofdstraal: gemaakt van mangaanstaal, met de optie om te upgraden naar T700 hoge sterkte staal voor nog meer duurzaamheid en laadcapaciteit. Het is een echte krachtpatser - geen lading is te zwaar voor dit ding!

· Lassenkwaliteit: met een lashoogte van 500 mm, versterkte buiging van het buitenframe, 14 mm dikke bovenvleugelplaten, 3 mm zijpanelen en een 4 mm bodemplaat, is deze trailer gebouwd als een tank. Het is robuust, betrouwbaar en klaar om de zwaarste omstandigheden aan te nemen zonder een zweet te breken ..

Vanwege de extreme aandacht voor structurele details, bieden we al vele jaren een betrouwbare service, dus we kunnen ervoor zorgen dat onze trailers de zwaarste werkomgeving kunnen weerstaan, en zelfs als de omgeving nog erger is, kunnen we de werktaak nog steeds zoals gewoonlijk voltooien.

Geavanceerde ophangings- en veiligheidsfuncties

 . Deze trailer is uitgerust met een louis 13 ton as en mechanisch suspensiesysteem met behulp van 90x16x10 bladveren. Zelfs op ruwe en hobbelige wegen zal er geen slingeren of stoten, het zal zoals gewoonlijk soepel verloopden, waardoor u een soepele rijervaring brengt, waardoor u uw werktaken snel kunt voltooien en uw werkefficiëntie verbetert! Het achterste fooi-systeem hanteert de Haiwo 196-cilinder, die aan de voorkant is gemonteerd, waardoor routineonderhoud gemakkelijk is en de prestaties nog steeds gesteente en stabiel zijn.

· Oliecilinder: uitgerust met de in het binnenland geproduceerde Haiwo 196 cilinders, kan het kantelen en lossen soepeler en minder hobbelig zijn. Als u betere prestaties wilt krijgen of een hoger niveau van vraag wilt hebben, kunt u upgraden naar geïmporteerde Haiwo -cilinders - alleen een beetje meer kosten, u kunt meer kwaliteit van hoge kwaliteit krijgen!

· LED -verlichtingssysteem: de trailer is uitgerust met LED -lichten, waardoor u tijdens het nachtwerk duidelijk zicht krijgt, uw werkefficiëntie verbetert en nog belangrijker, u veilig op de weg houden ..

Met al deze veiligheidsvoorzieningen levert deze trailer consequent prestaties van hoge kwaliteit, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Het maakt uw werk gemakkelijker, veiliger en efficiënter.