4-assige zijwandoplegger voor bulklading en containervervoer

Belangrijkste toepassingen

De Luyi Auto 4-assige zijwandoplegger is gebouwd voor kopers die één trailer nodig hebben voor zowel bulkvracht als algemene vracht. De zijwandstructuur van 600 mm zorgt ervoor dat losse of in zakken verpakte materialen tijdens het transport kunnen worden vastgehouden, terwijl het vlakke vrachtplatform en de twist-lock-configuratie ervoor zorgen dat de trailer indien nodig intermodaal containervervoer ondersteunt.

Dit model is geschikt voor het transport van zand, grind, steenkool, mineralen, cement in zakken, landbouwproducten, staalmaterialen, kleine tot middelgrote industriële machines, bouwmaterialen en stukgoed. Voor kopers die verschillende zijwandconstructies vergelijken, Luyi Auto'sZijwand opleggercategorie biedt meer mogelijkheden voor bulkgoederen, landbouwtransport en algemene vrachttoepassingen.

Bij daadwerkelijk wagenparkgebruik wordt deze trailer vaak geselecteerd door logistieke bedrijven, aannemers in de bouwsector, leveranciers van mijnbouwmaterialen, landbouwdistributeurs en havenlogistiekbedrijven, omdat hij kan schakelen tussen meerdere soorten vracht. Vergeleken met een standaard dieplader zorgt de zijwandconstructie voor een betere insluiting van de lading. Vergeleken met een volledig gesloten boxtrailer biedt hij flexibeler laden en lossen voor bulk- en projectlading.

Technische specificaties

Voor kopers die zowel zijwandlading als containervervoer nodig hebben, is de3-assige 4-assige Zijwandopleggerpagina kan ook worden gebruikt als referentie voor het laadvermogen, maatwerk en algemene vrachttoepassingen.

Sterke punten en kenmerken

De belangrijkste waarde van een 4-assige zijwandoplegger is zijn flexibiliteit. Het is niet beperkt tot één vrachtcategorie. De zijwanden helpen bij het beveiligen van bulk- en zakmaterialen, terwijl de platformstructuur en de twistlocks ervoor zorgen dat dezelfde trailer containers kan vervoeren wanneer vervoer over de weg, over zee of per spoor deel uitmaakt van het logistieke plan.

• 4-assige lastverdeling:De indeling met 4 assen verbetert de draagstabiliteit voor transporttaken van 40 tot 60 ton en helpt het laadgewicht gelijkmatiger over de trailer te verdelen.
• 600 mm zijwandstructuur:De zijwanden helpen het morsen van lading te verminderen bij het transport van zand, grind, landbouwproducten, zakgoed en bouwmaterialen.
• 8 twistlocks:De twist lock configuratie ondersteunt 20ft en 40ft containervervoer, waardoor de trailer geschikt is voor intermodale logistiek.
• Touwspanners en haken uit gegoten staal:24 touwspanners en 32 gegoten stalen touwhaken geven operators meer bevestigingspunten voor lading voor gemengde vracht en onregelmatige ladingen.
• Frame van hoogwaardig staal:De versterkte hoofdbalk en de robuuste zijbalk zijn ontworpen voor veelvuldig belast gebruik op bouwwegen, logistieke routes en haventerreinen.
• Bladvering:Dit type ophanging is praktisch voor markten waar de wegomstandigheden variabel zijn en onderhoudsgemak belangrijk is.

Vergeleken met een basis diepladermodel is deze trailer meer geschikt voor losse lading en stukgoed. Vergeleken met een aanhanger met hoog hekwerk is het ontwerp van de zijwand van 600 mm eenvoudiger voor zijladen, vorkheftruckgebruik en de behandeling van stukgoed. Kopers die voornamelijk containers en extra grote vracht vervoeren, kunnen het ook vergelijken met die van Luyi AutoZwaar uitgevoerde 4-assige 80T-dieplader.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Bij bulkgoederen- en containervervoer hangt de veiligheid af van de betrouwbaarheid van de remmen, de ladingzekering, de zichtbaarheid van de verlichting en de juiste verdeling van de lading. Dit model maakt gebruik van een WABCO-remklep, dubbele remkamer en in de fabriek gemaakte 4S/2M ABS-configuratie om veiliger remmen tijdens belast gebruik te ondersteunen.

Het elektrische systeem van 24 V, het 7-polige ISO 1185 stopcontact en het LED-verlichtingspakket ondersteunen de exportactiviteiten en het dagelijkse wagenparkgebruik. Combinatieachterlichten, zijmarkeringslichten, kentekenverlichting en remlichten verbeteren de zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten, havenbewegingen en transport over lange afstanden.

Ladingzekering is ook een belangrijke veiligheidsfactor. De trailer is voorzien van twistlocks voor containervervoer, touwspanners voor stukgoederen en gietstalen touwhaken voor het vastzetten van verschillende soorten lading. Voor zakgoederen, landbouwproducten of bouwmaterialen moeten exploitanten bevestigen dat de ladinghoogte, de sjormethode en de hoogte van de zijwanden voldoen aan de lokale wegvereisten.

Verschillende landen kunnen verschillende regels hebben voor aslast, trailerlengte, verlichting, reflecterende markeringen, containertransport en zijbescherming. Luyi Auto kan vóór de productie de afmetingen van de trailer, het remsysteem, de verlichtingsindeling, de hoogte van de zijwanden en de ladingzekeringsvoorzieningen bespreken, afhankelijk van de vereisten van het land van bestemming.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Luyi Auto concentreert de productiecontrole op de onderdelen die rechtstreeks van invloed zijn op de dagelijkse prestaties van het wagenpark: sterkte van het grootlicht, uitlijning van de zijwanden, lassen van dekplaten, twist lock-positie, asinstallatie, ophanging, remsysteem, elektrische functie en antiroestbehandeling. Het frame is gemaakt van hoogwaardig staal en de belangrijkste structurele delen zijn gelast met automatische ondergedompelde boogprocessen om de lasconsistentie te verbeteren.

Vóór levering ondergaat elke oplegger vóór verzending controles op de laskwaliteit, de afmetingen van het grootlicht, de structurele sterkte, de asinstallatie, de ophangingsfunctie, het remsysteem, ABS, het verlichtingssysteem, de oppervlakteafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires. Er worden inspectiegegevens bijgehouden voor traceerbaarheid, zodat buitenlandse kopers kunnen begrijpen wat er vóór de export is gecontroleerd.

Bij een zijwandtrailer is in de praktijk de kwaliteit van de zijwanden, touwhaken, touwspanners en twistlocks van belang. Deze onderdelen zijn van invloed op het insluiten van de lading, het vastzetten van de lading en de laadefficiëntie. Luyi Auto controleert deze praktische details vóór verzending om vermijdbare problemen te verminderen nadat de trailer het wagenpark van de klant heeft bereikt.

Voor kopers die de productieachtergrond en ondersteuningsmogelijkheden van Luyi Auto willen bekijken, is deLuyi Autofabriekpagina enLuyi Autoservicepagina biedt nuttige bedrijfs- en after-salesinformatie.

Optionele configuraties en maatwerk

Een zijwandoplegger moet worden geconfigureerd op basis van het type lading, de laadmethode, de wegomstandigheden, de lokale regelgeving en de exploitatiegewoonten van het wagenpark. Luyi Auto kan de belangrijkste specificaties aanpassen, zodat de trailer beter aansluit bij het transport van bulkmateriaal, de intermodale containerlogistiek en het algemene vrachtvervoer.

• Asconfiguratie:Standaard 4-assige indeling met LUYI 13-tons assen; alternatieve asoplossingen kunnen worden besproken op basis van het laadvermogen en de lokale verkeersregels.
• Hoogte zijwand:600 mm zijwand voor dit model; hoogte kan worden besproken op basis van vrachtvolume, laadmethode en lokale transportvereisten.
• Oponthoud:Standaard bladvering; andere ophangingsopties kunnen worden besproken voor specifieke werkomgevingen.
• Twistlock-indeling:8 twistlocks voor 20ft/40ft containervervoer; de lay-out kan worden bevestigd op basis van containergebruik en platformstructuur.
• Ladingzekeringsmiddelen:Touwspanners, gietstalen kabelhaken en andere bevestigingspunten kunnen per ladingtype worden gerangschikt.
• Dekplaat:Standaard 3 mm diamantplaat; De dikte kan worden aangepast als de aanhanger zware materialen of machines met een hogere frequentie zal vervoeren.
• Band en velg:Het bandenmerk, de specificatie en de afstemming van de velgen kunnen worden besproken op basis van de beschikbaarheid op de bestemmingsmarkt en de onderhoudsbehoeften.
• Rem- en ABS-configuratie:WABCO-remklep en ABS zijn beschikbaar voor veiliger gebruik en ondersteuning bij naleving.
• Schilderen:Afhankelijk van de bedrijfsomgeving en de wagenparkbranding kan een complete voertuiglakspuitbehandeling, polyurethaanspuitverf of poedercoating worden geselecteerd.
• Voorbereiding op export:Roestwerende was, scheepsverf, verwijderbare onderdelen en verzendverpakkingen kunnen worden geregeld op basis van RO-RO, flat rack of bulkcarrierverzending.

Om een ​​op configuratie gebaseerde offerte te ontvangen, moeten kopers het vrachttype, het laadgewicht, de vrachtdichtheid, of containers worden vervoerd, de staat van de weg, het land van bestemming, het tractormodel en de vereiste hoeveelheid doorgeven via deLuyi Auto-onderzoekspagina.

Verpakking en transport

Vóór verzending naar de export wordt de trailer behandeld met roestwerende was en maritieme verfbescherming om het risico op corrosie tijdens zeetransport te verminderen. Kleine onderdelen en accessoires worden verpakt in dozen of houten kisten en stevig vastgezet om het risico van verlies of schade tijdens het laden, transport en lossen te verminderen.

Deze trailer kan worden verzonden per RO-RO-schip, flat rack of bulkcarrier vanuit grote Chinese havens. Voor een 4-assige zijwandoplegger hangt de beste verzendmethode af van de afmetingen van de trailer, de haven van bestemming, de vrachtkosten, het leveringsschema en de losomstandigheden.

Voor batchbestellingen kan Luyi Auto helpen verzendmethoden te vergelijken en documenten te coördineren om de leveringsefficiëntie te verbeteren. Kopers die productbrochures, catalogusbestanden of technische referenties nodig hebben, kunnen terecht bij deLuyi automatisch downloadenpagina.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Voor internationale kopers gaat het bij het kiezen van een leverancier van zijwandopleggers niet alleen om het vermelde laadvermogen. De leverancier moet inzicht hebben in het insluiten van de lading, het vergrendelen van containers, het afstemmen van de aslasten, het vastzetten van de lading, het verpakken bij export en het onderhoud op lange termijn. Luyi Auto ondersteunt kopers vanaf de productselectie en specificatiebespreking tot productie-inspectie en exportlevering.

• Multifunctioneel transportbegrip:Aanbevelingen voor trailers zijn gebaseerd op echte vrachtsoorten zoals zand, grind, steenkool, mineralen, cement in zakken, graan, staalmaterialen en containers.
• Praktische configuratielogica:Zijwandhoogte, asindeling, twistlocks, touwhaken, ophanging en remsysteem worden geselecteerd op basis van de daadwerkelijke transportbehoeften.
• Fabrieksinspectie vóór verzending:Lassen, grootlicht, zijwand, as, ophanging, remmen, ABS, verlichting en accessoires worden voor aflevering gecontroleerd.
• Ondersteuning voor maatwerk:Hoogte van de zijwand, dekplaat, bandenspecificatie, verfkleur, twist-lock-indeling en ladingzekeringen kunnen voor verschillende markten worden aangepast.
• Coördinatie van exportleveringen:RO-RO-, flat-rack- en bulkcarrierverzending kunnen worden geregeld op basis van de ordergrootte en de bestemmingshaven.
• Communicatie na verkoop:Luyi Auto biedt technische ondersteuning en communicatie over reserveonderdelen om klanten te helpen de vloot op lange termijn te blijven exploiteren.

Voor kopers die trailercategorieën vergelijken, Luyi Auto'sOpleggers en zware vrachtwagenspagina biedt toegang tot meerdere transportoplossingen. Voor directe contactgegevens kunt u terecht op deNeem contact op met Luyi Autopagina of dien uw vrachtvereisten in via deOnderzoek verzendenformulier.

Veelgestelde vragen

Welke lading is geschikt voor deze 4-assige zijwandoplegger?

Het is geschikt voor zand, grind, steenkool, mineralen, cement in zakken, graan, landbouwproducten, staalmaterialen, bouwmaterialen, algemene vracht en 20ft / 40ft containervervoer. Het wordt niet aanbevolen voor verzegelde, zeer nauwkeurige, watergevoelige of kwetsbare lading, tenzij er aanvullende bescherming is geregeld.

Kan deze trailer containers vervoeren?

Ja. Dit model is voorzien van 8 twistlocks, waardoor hij 20ft en 40ft containervervoer kan ondersteunen. Kopers moeten vóór de productie het containertype, het laadgewicht, de staat van de route en de plaatselijke verkeersregels bevestigen.

Hoe moet ik kiezen tussen een zijwandtrailer en een dieplader?

Kies een zijwandtrailer als u een betere ladingomsluiting nodig heeft voor bulk- of zakgoederen. Kies een dieplader als de hoofdlading bestaat uit containers, machines, staalconstructies of extra grote voorwerpen die op een open platform moeten worden geladen. Als uw lading regelmatig wisselt, kan Luyi Auto u helpen beide opties te vergelijken.

Kan de hoogte van de zijwand worden aangepast?

Ja. Dit model maakt gebruik van een zijwand van 600 mm, maar de hoogte kan worden aangepast aan het laadvolume, de laadmethode, lokale weglimieten en operationele vereisten.

Welke informatie moet ik meesturen voordat ik een offerte aanvraag?

Vermeld het type vracht, het laadgewicht, de afmetingen of het volume van de vracht, of de containers zullen worden vervoerd, het land van bestemming, de wegomstandigheden, het tractormodel en de vereiste hoeveelheid. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie aanbevelen.

Wat is de typische productiedoorlooptijd?

De typische doorlooptijd bedraagt ​​15-30 werkdagen na storting, afhankelijk van de uiteindelijke configuratie, bestelhoeveelheid en productieschema. Aangepaste specificaties of batchbestellingen vereisen mogelijk aanvullende bevestiging vóór productie.