27CBM Poedertankoplegger voor transport van cement, vliegas en droge bulk

Belangrijkste toepassingen

De 27CBM poedertankoplegger is gebouwd voor wagenparken die verzegeld, efficiënt en herhaalbaar transport van droge bulkpoedermaterialen nodig hebben. Het is geschikt voor cementfabrieken, betoncentrales, vliegasoverdracht in elektriciteitscentrales, leveranciers van bouwmaterialen, mijnbouwpoederlogistiek, havenoverslag en regionale aanvoerroutes voor de bouwsector.

In werkelijkheid kiezen kopers meestal voor dit typepoedertank opleggerwanneer ze de materiaalverontreiniging moeten verminderen, de losefficiëntie moeten verbeteren en de transportkosten voor cement, vliegas, kalkpoeder, mineraalpoeder en soortgelijke droge bulklading moeten beheersen. Vergeleken met transport met een open carrosserie helpt een gesloten poedertankstructuur de materialen te beschermen tegen vocht, stofverlies en vervuiling langs de weg.

• Cement- en vliegastransport:voor cementfabrieken, betonmengstations en infrastructuurleveringsprojecten.
• Elektriciteitscentrale en ketelasoverdracht:voor gesloten transport van vliegas van industriële locaties naar opslag- of verwerkingsruimtes.
• Logistiek bouwmaterialen:voor kalkpoeder, mineraalpoeder en andere droge bouwmaterialen.
• Haven- en bulkvrachtdistributie:voor korteafstands- of regionale droogpoederoverslag.
• Projectmatige levering:voor bouwplaatsen, prefabfabrieken en afgelegen werkgebieden die betrouwbaar lossen vereisen.

Voor kopers die grotere poedervolumes of cementlogistiek over lange afstanden verwerken, levert Luyi Auto ook opties met grotere volumes, zoals de3-assige 60m³ poedertankopleggeren dePoedertankoplegger van 40 kubieke meter.

Technische specificaties

Sterke punten en kenmerken

De waarde van deze 27CBM poedertankoplegger zit niet alleen in het tankvolume. Voor droge bulklogistiek moeten kopers rekening houden met tankafdichting, losefficiëntie, compressoraanpassing, aslastverdeling, ophangingsprestaties en onderhoudsgemak. Luyi Auto configureert dit model rond deze praktische operationele vereisten.

• Tankontwerp met 3 compartimenten:De indeling van het compartiment ondersteunt meer gecontroleerd lossen en helpt de materiaalbeweging in de tank tijdens transport te verminderen.
• T700 tanklichaam en tankkop:De zeer sterke staalconstructie helpt de sterkte te verbeteren en tegelijkertijd het gewicht van de aanhanger onder controle te houden.
• Pneumatisch afvoersysteem:De Weichai-dieselmotor en de Bohai 12m³ tweecilinder luchtcompressor zorgen voor de luchtstroom die nodig is voor het lossen van poeder.
• Luchtvering met liftbare as:Wanneer de trailer leeg of licht beladen is, kan de hefbare as helpen onnodige bandenslijtage en rolweerstand te verminderen.
• Antisliploopbrug en vouwladder:Deze details ondersteunen een veiligere inspectie en onderhoud rond mangaten en de tanktop.
• Hydrostatische tanktesten:Elk compartiment wordt vóór levering getest om de afdichtingsprestaties te helpen verifiëren en het risico op lekkage te verminderen.

Voor kopers die typen droge bulktrailers vergelijken, is Luyi Auto brederassortiment opleggersomvat ook dieplader-, dieplader-, tankwagen-, zijwand- en kipwagenoplossingen voor verschillende transporttaken.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Poedertanktransport vereist betrouwbaar remmen, stabiel chassisgedrag, zichtbare verlichting en gecontroleerd lossen. Deze trailer is uitgerust met een pneumatisch remsysteem met twee leidingen, SAE-slang en connector, WABCO ABS 4S/2M, T30/30 veerremkamers en een noodrelaisklep van een bekend merk om een ​​veiligere bediening onder beladen omstandigheden te ondersteunen.

Het 24V-elektrische systeem, de 7-polige stekkerdoos, de verlichtingskabel, de achterbumper, de spatborden en de veiligheidsaccessoires zijn geconfigureerd voor gebruik op de exportweg. De antisliploopbrug, de vouwladder en de brandblusser zorgen ook voor een veiligere dagelijkse inspectie en onderhoud.

Vóór de productie moeten kopers de eisen van de bestemmingsmarkt bevestigen wat betreft asbelasting, bruto voertuiggewicht, totale lengte, verlichtingsindeling, reflecterende markering, remnorm, king-pin-type en afstemming van de tractor. Luyi Auto kan de uiteindelijke configuratie aanpassen aan de lokale verkeersregels en actuele vlootvereisten.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Een poedertankoplegger moet worden vervaardigd met aandacht voor tankafdichting, lasconsistentie, structurele sterkte en losbetrouwbaarheid. Bij Luyi Auto begint de productiecontrole vanaf de materiaalinspectie en gaat verder via lassen, tankmontage, ophangingsinstallatie, remsysteeminstallatie, oppervlaktebehandeling en eindinspectie.

• Materiaalinspectie:Staalplaat, tankonderdelen, assen, ophangingsonderdelen, remonderdelen en elektrische accessoires worden vóór montage gecontroleerd.
• Gekwalificeerd lassen:Het lassen wordt uitgevoerd door gekwalificeerde lassers volgens de geldende productienormen, vooral rond het tanklichaam, de tankkop, het mangat en de hoofdbalkconstructie.
• Testen van tankdichtheid:Elk compartiment wordt vóór verzending hydrostatisch getest tot 5 psi / 35 kPa om de afdichtingsprestaties te verifiëren.
• Inspectie van chassis en ophanging:Asuitlijning, luchtvering, heffunctie, landingsgestel en montage van de banden worden vóór levering gecontroleerd.
• Rem- en verlichtingsinspectie:Technici testen de dubbelleiding luchtrem, ABS, veerremkamers, relaisklep, verlichtingssysteem en stopcontactaansluiting.
• Oppervlakte- en antiroestbehandeling:De voltooide trailer wordt gecontroleerd op oppervlakteafwerking, roestwerende bescherming, verfdekking en volledigheid van accessoires.

Buitenlandse kopers die de productiecapaciteit willen evalueren, kunnen meer te weten komen over Luyi Auto'sopleggerfabriek en productieproces.

Optionele configuraties en maatwerk

De transportomstandigheden voor droge bulk variëren per land, materiaaltype, losplaats en tractorspecificatie. Luyi Auto kan de poedertankoplegger aanpassen aan de werkelijke operationele vereisten, in plaats van kopers te dwingen een vaste configuratie te accepteren.

• Tankvolume:27CBM en andere volumeopties kunnen worden besproken op basis van materiaaldichtheid, wettelijk laadvermogen en routevereisten.
• Compartimentindeling:De hoeveelheid compartimenten en de losregeling kunnen worden aangepast voor verschillende losscenario's.
• As en ophanging:FUWA, BPW of andere asopties zijn bespreekbaar; Luchtvering, mechanische vering en hefbare asopties zijn afhankelijk van de toepassing.
• Afvoersysteem:De dieselmotor, luchtcompressor, afvoerleiding en klepindeling kunnen worden afgestemd op de lossnelheid en de omstandigheden ter plaatse.
• Rem- en elektrisch systeem:ABS, verlichting, stopcontacten, bedrading en reflectorindeling kunnen worden aangepast aan de eisen van de bestemmingsmarkt.
• Accessoires:Gereedschapskist, reservewielhouder, ladder, loopbrug, bumper, brandblusser en spatbord kunnen worden geconfigureerd afhankelijk van het wagenparkgebruik.
• Verf en branding:De uiteindelijke verfkleur en logo-indeling kunnen worden aangepast aan de eisen van de koper.

Als u niet zeker weet of 27CBM de juiste capaciteit heeft, stuur dan uw materiaalsoort, stortdichtheid, laadplaats, losmethode, land van bestemming en tractormodel via deLuyi Auto-onderzoekspagina. Het engineering- en exportteam kan vóór de offerte een geschiktere configuratie aanbevelen.

Verpakking en transport

Voor verzending wordt de trailer geïnspecteerd, gereinigd en behandeld met antiroestbescherming. Kleine onderdelen en verwijderbare accessoires kunnen in dozen of houten kisten worden verpakt en veilig worden vastgezet om het risico op schade tijdens exporttransport over lange afstanden te verminderen.

Luyi Auto kan verzending per RO-RO-schip, flat rack of bulkcarrier vanuit grote Chinese havens regelen, afhankelijk van de trailergrootte, bestemmingshaven, verzendkosten en leveringsschema. Voor bulkbestellingen kan het laadplan worden herzien om de verzendefficiëntie te verbeteren en de totale logistieke kosten te verlagen.

Exportdocumenten, trailerfoto's, laadgegevens en verzendcoördinatie kunnen worden opgesteld volgens de wensen van de koper. Voor klanten die na de levering meer ondersteuning nodig hebben, kan Luyi Auto via haar ook de voorbereiding van reserveonderdelen en serviceafspraken op de lange termijn besprekenserviceondersteuning in het buitenland.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Bij het kiezen van een poedertankoplegger gaat het niet alleen om het vergelijken van tankvolume en prijs. Voor B2B-kopers is de belangrijkste vraag of de fabrikant het transport van droge bulk begrijpt, het lossysteem goed kan afstemmen, een betrouwbare tankstructuur kan bouwen en de exportlevering na productie kan ondersteunen.

Luyi Auto ondersteunt buitenlandse klanten met directe fabriekscommunicatie, configuratiebeoordeling, productie op maat, inspectie vóór levering, verzendcoördinatie en after-salesondersteuning. Het team kan kopers helpen bij het bevestigen van de tankinhoud, de indeling van het compartiment, de afstemming van de compressoren, de asconfiguratie, het remsysteem en de accessoires op basis van de daadwerkelijke vracht- en bestemmingsmarkt.

Voor kopers die echte projectreferenties willen bekijken, heeft Luyi Auto ook eenCasestudy van Saoedische bulktankopleggers, waarin wordt getoond hoe oplossingen voor poedertankopleggers worden gebruikt in cement- en vliegastransportprojecten.

Om een ​​configuratiegebaseerde offerte aan te vragen, stuurt u uw materiaaltype, laadvermogenvereiste, tankvolumevoorkeur, land van bestemming, tractormodel, losplaatsomstandigheden en verwachte bestelhoeveelheid viaOnderzoek verzenden.

Veelgestelde vragen

Welke materialen kan deze 27CBM poedertankoplegger vervoeren?

Het wordt voornamelijk gebruikt voor cement, vliegas, kalkpoeder, mineraalpoeder en soortgelijke droge bulkpoedermaterialen. Als uw lading voedselveilig poeder, chemisch poeder of een materiaal met speciale veiligheidseisen is, geef dan vóór de offerte de naam van het materiaal en de hanteringsvereisten op.

Hoe weet ik of 27CBM het juiste tankvolume is?

Het juiste tankvolume is afhankelijk van de materiaaldichtheid, het wettelijke laadvermogen, de verkeersregels en de losfrequentie. Stuur uw materiaaltype en beoogde lading mee, zodat Luyi Auto u kan helpen bij het berekenen van een praktische configuratie.

Kan de as omhoog?

Ja. Deze configuratie omvat luchtvering met één hefbare as. Een hefbare as kan de bandenslijtage en de rolweerstand helpen verminderen wanneer de aanhanger leeg of licht beladen is.

Welk remsysteem gebruikt deze aanhangwagen?

De trailer maakt gebruik van een dubbelleiding pneumatisch remsysteem met SAE-slang en connector, WABCO ABS 4S/2M en T30/30 veerremkamers. De uiteindelijke remconfiguratie kan worden aangepast aan de eisen van de bestemmingsmarkt.

Kan Luyi Auto de tankstructuur en het lossysteem aanpassen?

Ja. Tankvolume, compartimenthoeveelheid, mangatindeling, persleiding, luchtcompressor, dieselmotor, kleppen, ophanging, assen en accessoires kunnen worden aangepast aan het type lading, de losplaats en de lokale regelgeving.

Welke informatie moet ik meesturen voordat ik een offerte aanvraag?

Stuur de naam van het poedermateriaal, de bulkdichtheid indien beschikbaar, het beoogde laadvermogen, het land van bestemming, het tractormodel, de losmethode, de wegomstandigheden, het gewenste tankvolume en de bestelhoeveelheid. Hierdoor kan Luyi Auto een praktische en kosteneffectieve configuratie aanbevelen.

Vraag een fabrieksdirecte offerte aan

Als u een poedertankoplegger nodig heeft voor cement, vliegas, kalkpoeder, mineraalpoeder of andere droge bulkmaterialen, kan Luyi Auto u helpen bij het beoordelen van het juiste tankvolume, compartimentindeling, lossysteem en asconfiguratie op basis van uw werkelijke bedrijfsomstandigheden.

Neem contact op met Luyi Autoom een ​​configuratiegebaseerde offerte te ontvangen voor uw 27CBM poedertankopleggerproject.