27CBM Cementpoedertankoplegger voor transport van bulkcement, vliegas en droog poeder

Belangrijkste toepassingen

De LUYI 27CBM cementpoedertankoplegger is gebouwd voor verzegeld transport en pneumatisch lossen van droge bulkmaterialen. Het wordt voornamelijk gebruikt door cementfabrieken, leveranciers van bouwmaterialen, infrastructuuraannemers, mijnbouwservicebedrijven en logistieke vloten voor bulkpoeder over lange afstanden.

Bij echte transportactiviteiten is deze trailer geschikt voor het vervoeren van cementpoeder, vliegas, kalkpoeder, mineraalpoeder, ertspoeder en andere niet-giftige droge poeders. Voor kopers die betoncentrales, wegenbouwprojecten, industrieparken of interregionale distributie van bouwmaterialen bedienen, is een goed geconfigureerdepoedertank opleggerkan materiaalverlies verminderen, de losefficiëntie verbeteren en poederlading tijdens transport beschermen tegen vocht.

Vergeleken met open transport is de afgedichte tankstructuur geschikter voor kopers die schoner laden, veiliger leveren en stabielere losprestaties nodig hebben. Het is vooral handig voor aannemers en distributeurs van bulkmateriaal die poedermaterialen moeten verplaatsen tussen havens, fabrieken, terminals en projectlocaties.

Technische specificaties

Sterke punten en kenmerken

Deze 27CBM cementpoedertankoplegger is ontworpen rond een praktisch evenwicht tussen laadvermogen, tankvolume, losefficiëntie en aanpassingsvermogen op de weg. Voor veel cementtransportbedrijven in bulk is de belangrijkste zorg niet alleen hoeveel poeder de trailer kan vervoeren, maar ook of deze schoon kan lossen, een stabiele werking kan behouden en de stilstandtijd tijdens het dagelijks gebruik kan verminderen.

• Verzegelde tankstructuur:Helpt cement, vliegas en droge poeders te beschermen tegen vocht en externe vervuiling tijdens transport.
• Indeling met drie compartimenten:Ondersteunt een stabielere materiaaldistributie en helpt kopers verschillende laadvereisten flexibeler te beheren.
• Pneumatisch afvoersysteem:De Weichai-dieselmotor en de Bohai-luchtcompressor zorgen voor een onafhankelijke luchtstroom voor het lossen, geschikt voor locaties waar externe stroom niet altijd beschikbaar is.
• T700 grootlicht en tankconstructie:Geselecteerd om te voldoen aan de eis van een laadvermogen van 30 ton, terwijl de structurele sterkte voor transport over lange afstanden behouden blijft.
• Hefbare ascapaciteit:De luchtvering met 1-assige heffunctie kan de bandenslijtage en het brandstofverbruik helpen verminderen wanneer de trailer leeg of licht beladen is.
• Antisliploopbrug en vouwladder:Ontworpen voor veiligere inspectie, laadvoorbereiding en toegang tot mangat tijdens veldwerkzaamheden.

Voor kopers die verschillende opties voor droog bulktransport vergelijken, kan Luyi Auto ook oplossingen met een grotere capaciteit bieden, zoals dePoedertankoplegger van 40 kubieke meterEn60m³ poedertank oplegger, afhankelijk van de lokale asvoorschriften, transportafstand, wegomstandigheden en exploitatiekosten van het wagenpark.

Geavanceerde veiligheidssystemen en compliance

Droog bulkpoedertransport vereist stabiel remmen, veilige toegang, betrouwbare verlichting en gecontroleerde loswerking. Deze trailer is geconfigureerd met een pneumatisch remsysteem met twee leidingen, WABCO ABS 4S/2M, T30/30 veerremkamers en een noodrelaisklep van een bekend merk ter ondersteuning van veiliger remmen bij zware lasten.

Het 24V-verlichtingssysteem, de 7-voudige stekkerdoos, de verstelbare achterbumper, de stalen spatborden en de brandblusser zijn geconfigureerd voor praktisch exportgebruik. Het antislippad vanaf de achterkant naar het eerste mangat en de hoge vouwladder zorgen ervoor dat operators veiliger toegang krijgen tot de tanktop tijdens inspectie en laadvoorbereiding.

Voor verschillende bestemmingsmarkten kan Luyi Auto de verlichting, reflecterende markeringen, bumperontwerp, zijbescherming, remcomponenten en documentatie aanpassen aan de lokale verkeersregels en importvereisten. Kopers worden aangemoedigd om de nalevingsvereisten voor het land van bestemming, het tractormodel en de wegen te delen voordat ze de definitieve bestelling bevestigen.

Ons vakmanschap en kwaliteitscontrole

Luyi Auto richt zich op de productiedetails die van invloed zijn op de prestaties van een trailer op lange termijn: tankafdichting, laskwaliteit, sterkte van het grootlicht, aansluiting van de persleiding, asuitlijning, betrouwbaarheid van het remmen en oppervlaktebescherming. Tijdens de productie voltooien gekwalificeerde lassers het laswerk volgens de toepasselijke productienormen, en belangrijke structurele gebieden worden vóór de eindmontage gecontroleerd.

Iedere trailer wordt vóór aflevering stuk voor stuk geïnspecteerd. De inspectie heeft betrekking op de laskwaliteit, de afmetingen van het grootlicht, de structurele sterkte, de afdichting van het tanklichaam, de as- en ophangingsfunctie, de remprestaties, het verlichtingssysteem, de oppervlakteafwerking, de antiroestbehandeling en de volledigheid van de accessoires.

Het tanklichaam wordt op elk compartiment getest met hydrostatische druk tot 5 psi / 35 kPa. Deze test helpt bij het verifiëren van de tankdichtheid vóór verzending, wat belangrijk is voor kopers van poedertransport die een verzegeld vervoer en betrouwbare afvoerprestaties nodig hebben.

Kopers die het productieproces van Luyi Auto beter willen begrijpen, kunnen dat van het bedrijf bekijkenfabriek en productiecapaciteitpagina voordat u een offerte aanvraagt.

Optionele configuraties en maatwerk

Verschillende landen, soorten lading en wegomstandigheden vereisen verschillende trailerconfiguraties. Luyi Auto kan de cementpoedertankoplegger aanpassen aan de daadwerkelijke werking van de koper, in plaats van alleen een vast standaardmodel aan te bieden.

• Tankvolume:27CBM, 30CBM, 40CBM, 60CBM of andere projectmatige capaciteitsopties.
• Asconfiguratie:Het asaantal en het asmerk kunnen worden geselecteerd op basis van het laadvermogen en de plaatselijke verkeersregels.
• Type ophanging:Opties voor luchtvering, mechanische vering of liftbare as kunnen worden besproken op basis van de vaarroute en het budget.
• Afvoersysteem:Motor, compressor, lengte van de persleiding en lay-out van de perspoort kunnen worden afgestemd op de loslocatie van de koper.
• Tankmateriaal en dikte:Kan worden geselecteerd op basis van poedertype, vereiste laadvermogen en verwachte duurzaamheid.
• Kleur en uiteindelijke verf:De uiteindelijke verfkleur kan worden aangepast aan de wagenparkbranding van de koper.
• Veiligheidsaccessoires:Gereedschapskist, brandblusser, loopbrug, ladder, bumper, spatbord en reservewielhouder kunnen worden geconfigureerd op basis van de bedieningsgewoonten.
• Marktnaleving:Verlichting, ABS, reflecterende markering en zijbescherming kunnen worden aangepast aan de vereisten van het land van bestemming.

Als u niet zeker weet welke configuratie geschikt is, deel dan uw vrachttype, laaddichtheid, routeafstand, wegconditie, tractormodel en land van bestemming. Het team van Luyi Auto kan een praktische configuratie aanbevelen via deAanvraagformulier voor aanhangwagens op maat.

Verpakking en transport

Vóór verzending wordt de trailer behandeld met roestwerende was en scheepsverf voor een betere roestbescherming tijdens zeetransport. Kleine onderdelen worden verpakt in dozen of houten kisten en stevig vastgezet om het risico op schade tijdens het laden en transport te verminderen.

Afhankelijk van de bestemmingshaven en de bestelhoeveelheid kan de trailer vanuit de grote Chinese havens per ro-ro-schip, flat rack container of bulkcarrier worden verzonden. Luyi Auto kan exportdocumenten, verzendcoördinatie en leveringscommunicatie verzorgen om kopers te helpen de importonzekerheid te verminderen.

Voor projectkopers en dealers helpen een vroege bevestiging van de bestemmingshaven, losapparatuur, importregels en het verwachte leveringsschema het verzendplan te optimaliseren en onnodige kosten te voorkomen.

Waarom kiezen voor Luyi Auto

Voor kopers van bulkpoedertransport gaat het bij de keuze voor een trailerleverancier niet alleen om het tankvolume of de aanschafprijs. De belangrijkste vragen zijn of de fabrikant de werkelijke transportomstandigheden begrijpt, of de structuur geschikt is voor de lokale regelgeving, of het afvoersysteem praktisch is en of er after-sales ondersteuning beschikbaar is na verzending.

Luyi Auto biedtop maat gemaakte opleggeroplossingenvoor kopers in de bouw, logistiek, mijnbouw, infrastructuur en industrieel materiaaltransport. Het team kan configuratiebesprekingen, productieopvolging, inspectie vóór levering, exportdocumenten, verzendingscoördinatie en communicatie over reserveonderdelen ondersteunen.

• Productconfiguratie op basis van vrachttype, laadvermogen, wegconditie en bestemmingsmarkt.
• Productiecontrole met betrekking tot lassen, tankafdichting, schilderen, montage en eindinspectie.
• Exportervaring met ro-ro-, flat-rack- en bulkcarrierverzendopties.
• Flexibel maatwerk voor as, vering, tankvolume, lossysteem en veiligheidsaccessoires.
• Praktische communicatie vóór productie om configuratiefouten en leveringsrisico's te verminderen.

Voor kopers die opties voor droge bulkpoedertrailers vergelijken, heeft Luyi Auto ook relevante projectervaring op het gebied van de levering van cementtankers, zoals deCasestudy van een cementtanker-oplegger uit Saoedi-Arabië, waarmee kopers kunnen begrijpen hoe fabrieksinspectie, configuratiebevestiging en bulkcementtransportvereisten worden afgehandeld in echte projecten.

Veelgestelde vragen

Welke materialen kan deze cementpoedertankoplegger vervoeren?

Het wordt voornamelijk gebruikt voor cement, vliegas, kalkpoeder, mineraalpoeder, ertspoeder en andere niet-giftige droge bulkpoedermaterialen. Voedselveilige of speciale chemische poedertoepassingen moeten vóór productie worden bevestigd, omdat de tankstructuur, afdichtings- en reinigingsvereisten kunnen verschillen.

Is 27CBM voldoende voor mijn transportroute?

Het hangt af van de ladingsdichtheid, de verkeersregels, de tractorcapaciteit en uw beoogde laadvermogen. Dit model is ontworpen met een laadvermogen van 30 ton en een volume van 27 kubieke meter. Als u een grotere capaciteit nodig heeft, kan Luyi Auto ook de opties voor poedertankopleggers van 40CBM of 60CBM aanbevelen.

Welke opschortingsmogelijkheden zijn er?

Deze configuratie maakt gebruik van 3-assige luchtvering met 1-assig hefvermogen. Ook mechanische vering en andere ophangingsmogelijkheden zijn bespreekbaar, afhankelijk van de staat van het wegdek, onderhoudsvoorkeur en budget.

Kan de trailer worden aangepast aan de lokale regelgeving?

Ja. Verlichting, remcomponenten, ABS, reflecterende markeringen, bumperhoogte, zijbescherming, asconfiguratie en documentatie kunnen worden aangepast aan de vereisten van het land van bestemming.

Welke informatie moet ik meesturen voordat ik een offerte aanvraag?

Stuur het poedertype, het vereiste volume, het beoogde laadvermogen, het land van bestemming, de toestand van de weg, het tractormodel, het gewenste as- en ophangingstype, de verwachte hoeveelheid en het leveringsschema. Hierdoor kan Luyi Auto een nauwkeurigere configuratie aanbevelen.

Kan Luyi Auto ondersteuning bieden bij verzending en reserveonderdelen?

Ja. Luyi Auto kan exportdocumenten, verzendcoördinatie en communicatie over reserveonderdelen ondersteunen. Afhankelijk van de bestemming en het orderplan kan de verzending per ro-ro, flat rack of bulkcarrier worden geregeld.

Vraag een configuratiegebaseerde offerte aan

Als u een cementpoedertankoplegger nodig heeft voor de logistiek van bulkcement, vliegas, kalkpoeder of droog poeder, stuur dan uw transportvereisten naar Luyi Auto. Ons team helpt u bij het evalueren van het tankvolume, het laadvermogen, de asconfiguratie, het ophangingstype, het lossysteem en het verzendplan op basis van uw werkelijke werkomstandigheden.

Neem contact op met Luyi Auto voor een offerte op maat voor een cementpoedertankoplegger.