Onlangs bezocht een delegatie Nigeriaanse klanten de fabriek van Shandong LUYI Vehicle Co., Ltd. (LUYI). De twee partijen voerden speciale onderhandelingen over samenwerking op het gebied van opleggers, met de lokalisatie-aanpassing en bulklevering van3-assige achterkiepdumpershet kernonderwerp worden en nieuwe vitaliteit injecteren in de logistieke modernisering van Nigeria. Als fabrikant met meer dan 20 jaar ervaring op het gebied van opleggers, nam LUYI deel aan de bijeenkomst met een volledig technisch team, waarbij systematisch de prestatievoordelen van 3-assige achterkip-dumpers onder complexe werkomstandigheden werden gedemonteerd en nauwkeurig de pijnpunten van de Nigeriaanse transportmarkt werden aangepakt.
Tijdens de uitwisseling stelde de Nigeriaanse delegatie duidelijk dat lokale mineraaltransport- en infrastructuurprojecten een dringende vraag hebben naar dumpopleggers. Het status quo van het tropische, regenachtige klimaat en het grote aandeel onverharde wegen stellen echter strenge eisen aan de draagkracht van voertuigen en de anti-corrosieprestaties. Als reactie hierop demonstreerde de technisch directeur van LUYI de maatwerkoplossing voor3-assige achterkiepdumperster plaatse: het model maakt gebruik van Q960-hoogsterktestaal om het frame te bouwen en is uitgerust met een versterkt hydraulisch hefsysteem. Het enkele laadvermogen is 15% hoger dan dat van conventionele modellen, wat volledig geschikt is voor Nigeria's zware transportscenario's; Tegelijkertijd maakt het hele voertuig gebruik van het KTL-elektroforetische proces met volledige onderdompeling, en de anticorrosieve levensduur kan meer dan 8 jaar bedragen, waardoor het effectief bestand is tegen de erosie van een tropische, vochtige omgeving.
Om de Nigeriaanse delegatie intuïtief de kracht van het product te laten voelen, organiseerde LUYI speciaal een velddemonstratie van 3-assige achterkiptrailers. Bij de test op gesimuleerde wegen met kuilen bufferde de meerbladige veerophanging van het model effectief oneffenheden. De loshoek van de achtertip bereikte 58 graden, de lossnelheid was 20% sneller dan die van traditionele modellen en het losresidu was minder dan 0,5%, wat unanieme erkenning kreeg van de delegatie. Het hoofd van de Nigeriaanse delegatie zei: “LUYI’s3-assige achterkiepdumpersniet alleen onze kernbehoeften op het gebied van zware lading en anti-corrosie oplossen, maar ook het snelle losontwerp kan de transportefficiëntie aanzienlijk verbeteren, wat volledig voldoet aan de werkelijke behoeften van de logistieke modernisering van Nigeria."
Tijdens de onderhandelingen bereikten de twee partijen ook een consensus over het gelokaliseerde servicesysteem voor3-assige achterkiepdumpers. LUYI beloofde drie tankstations op te zetten in grote logistieke knooppuntsteden in Nigeria, uitgerust met professioneel onderhoudspersoneel en magazijnen voor reserveonderdelen, om ervoor te zorgen dat de responstijd voor voertuigstoringen niet meer dan 4 uur bedraagt; Tegelijkertijd zal LUYI speciale training geven over de bediening en het onderhoud van 3-assige achterkiptrailers voor Nigeriaanse chauffeurs, waardoor het vermogen van het lokale personeel om de voertuigen te besturen wordt verbeterd. Bovendien promootte LUYI, als reactie op de transportbehoeften die voortkwamen uit de Nigeriaanse olie-industrie, ook het aangepaste programma voor opleggers voor olietanks. De twee partijen waren het er echter over eens dat drie-assige achterkiptrailers, die momenteel de meest dringend benodigde modellen zijn, voorrang zullen krijgen in de eerste reeks samenwerkingslijsten.
De algemeen directeur van LUYI zei: "Nigeria is een kernmarkt voor logistieke modernisering in Afrika, en de technische kenmerken van3-assige achterkiepdumperssluiten goed aan bij de lokale behoeften. De diepgaande onderhandelingen met de Nigeriaanse delegatie leggen dit keer niet alleen de basis voor samenwerking tussen de twee partijen, maar demonstreren ook de technische kracht van Chinese opleggerfabrikanten. Momenteel hebben de twee partijen in eerste instantie de parameters van de eerste reeks orders voor drieassige achterkiptrailers afgerond en zijn ze van plan volgende maand te beginnen met de productie en het testen van prototypen. Later zal de aanbodschaal geleidelijk worden uitgebreid op basis van feedback uit de markt, waardoor Nigeria een efficiënt en duurzaam logistiek en transportsysteem kan opbouwen.
