Onlangs heeft een grote infrastructuurgroep in Kenia zijn voornemen uitgesproken om zware dumptransportapparatuur aan ons bedrijf te kopen via online zakelijke onderhandelingen, en was van plan het te gebruiken voor het transport van bouwmaterialen voor belangrijke snelweg- en havenprojecten in het land. Na verschillende rondes van technisch docking, is ons bedrijf een drie-as dump semi-oplegger op maat gemaakt, die snel de gunst van klanten won met zijn super load-dragende capaciteit en aanpassingsvermogen. Professionele oplossingen nauwkeurig bijpassende behoeften winnen vertrouwen. Klanten hebben in detail geraadpleegd over voertuigprestaties, het aanpassingsvermogen van werkende staat en het beleid na de verkoop in de videoconferentie.
Ons technische team demonstreerde de volgende voordelen via 3D-modeldemonstraties en video's van werkelijke voertuigen: 50-ton super-grote belasting: het mangaanstalen gelaste frame en versterkte bodemplaatontwerp kan zware materialen zoals zand, asfalt en stalen componenten efficiënt vervoeren; Alter-terrain-aanpassingsvermogen: optimaliseer het chassis-grondvrijheids- en ophangingssysteem voor de complexe wegomstandigheden van Kenia (heuvels, modderige wegen); Gelokaliseerd servicenetwerk: ons bedrijf heeft een magazijn met reserveonderdelen in Nairobi en biedt 24-uurs technische respons. De klant erkende de professionaliteit van de oplossing zeer en stuurde de technisch directeur onmiddellijk naar onze Shandong-productiebasis voor een inspectie ter plaatse. Na het accepteren van het monstervoertuig en het observeren van de geautomatiseerde productielijn, ondertekenden de twee partijen formeel een aankoopovereenkomst. Hoogtepunten van de kerntechnologie: op maat gemaakt voor Afrikaanse werkomstandigheden. De drie-assen dump semi-oplegger die deze keer werd geëxporteerd, integreert een aantal innovatieve ontwerpen: versterking van belastingdragende en stabiliteit.
Drievoudige anti-torsieas: Duitse technologie zware as met tweerichtingsblaadveer om hobbelig verlies op ruige wegen te verminderen; Brede-lichaam Dual Tyre Configuration: 12 explosiebestendige engineeringbanden (niveau 18PR) met zelfopname bandendruksysteem om de passabiliteit van complexe wegomstandigheden te verbeteren.
Elektronisch gecontroleerd hydraulisch hefsysteem: werking met één knop om 70 ° rollover te bereiken, het hele proces duurt slechts 25 seconden en is uitgerust met een dubbel hydraulisch vergrendelingsapparaat;
Anti-rolwaarschuwingsmodule: realtime monitoring van het zwaartepuntafwijking van het autorichaam en het geluids- en lichte alarm in de cabine om operationele risico's te voorkomen. Langdurige anti-corrosie en weinig onderhoud
Nano-level coatingproces: het interieur van het autorichaam wordt besproeid met slijtvaste keramische coating en de buitenkant is bekleed met kathode-elektroforese + fluorocarbon verf om de omgeving met een hoog zoutgehalte van het kustgebied te weerstaan;
Modulair structureel ontwerp: scharnierende scharnieren en gestandaardiseerde componenten om de moeilijkheid van het buitenland onderhoud te verminderen.
Die de indeling van de Afrikaanse markt verdiepen en help de infrastructuur te upgraden. Deze partij apparatuur zal deelnemen aan het Mombasa-Nairobi Railway Extension Project in Kenia en zal naar verwachting de transportefficiëntie van de vloot van de klant met meer dan 40%verhogen. Ons bedrijf zal ook de operatietraining en het externe diagnosesysteem bieden om een efficiënte werking van de apparatuur gedurende de levenscyclus te garanderen. "Made in China" wint voortdurend de erkenning van Afrikaanse partners met zijn uitstekende kwaliteit en aangepaste diensten!
