Onder de mogelijkheid van transnationale logistieke samenwerking in het "Belt and Road Initiative" voltooide Luyi's productiebasis onlangs de voorbereidingen voor de transnationale levering van de eerste batch 5-assige zijwand- en hekopleggers van 100 ton. Na acceptatie ter plaatse door Saoedi-Arabische klantvertegenwoordigers werden 15 op maat gemaakte voertuigen begeleid door een professioneel grensoverschrijdend logistiek team, geladen vanuit de haven van Tianjin en verscheept naar de haven van Jizan in Saoedi-Arabië. De 5-assige zijwand- en hekopleggers van 100 ton die dit keer worden geëxporteerd, zijn hoogwaardige modellen die gezamenlijk zijn ontwikkeld door Luyi en de Duitse Bosch Groep. Als reactie op de hoge temperatuur en de zoute mistrijke kusttransportomgeving in Saoedi-Arabië is het frame van de5-assige 100 ton zijwand- en hekopleggermaakt gebruik van een thermisch verzinkt anti-corrosieproces, en de zijwand en het hek zijn gemaakt van een slijtvaste aluminiumlegering van maritieme kwaliteit. Dit verlengt niet alleen de corrosiewerende levensduur van de voertuigcarrosserie tot 8 jaar, maar vermindert ook het lichaamsgewicht met 15%, waardoor de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton zuiniger en duurzamer wordt bij transport van zware ladingen.
De Chief Technology Officer van Luyi legde tijdens een transnationale technische uitwisselingsconferentie uit dat het ascontrolesysteem van de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton een intelligent gedistribueerd ontwerp heeft. De 5 assen kunnen de draagkrachtverhouding automatisch aanpassen aan de helling van de weg, waardoor het probleem van "ongelijke asbelasting" op bergwegen in Saoedi-Arabië wordt vermeden en tegelijkertijd wordt voldaan aan de lokale vrachtvoorschriften dat "de belasting per as niet groter is dan 11,5 ton". De zijwand en het hekwerk zijn op innovatieve wijze voorzien van een elektrische hefinrichting, en het openen en sluiten van het hekwerk kan worden aangestuurd via een mobiele app, wat 3 keer efficiënter is dan traditionele handmatige bediening. Het kan niet alleen voldoen aan de behoeften van bulkgraantransport in grote Saoedische boerderijen, maar kan zich ook aanpassen aan de laad- en losscenario's van zware machines in havens, waardoor de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton een 'veelzijdige vrachtexpert' wordt die geschikt is voor meerdere scenario's. Bovendien is de5-assige 100 ton zijwand- en hekopleggeris ook uitgerust met een GPS + Beidou dual-mode positioneringssysteem, dat de positie van het voertuig, de laadstatus en de gegevens over het brandstofverbruik in realtime kan volgen, wat verfijnd beheer door Saoedische logistieke bedrijven mogelijk maakt.
Om ervoor te zorgen dat de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton met succes de Saoedi-Arabische GSO-certificering doorstaat, heeft het certificeringsteam van Luyi vier maanden besteed aan het voltooien van zeven kerntests, waaronder voertuigbotsingstests en duurzaamheidstests bij hoge temperaturen. Onder hen blijven de remprestaties van de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton meer dan 90% effectief in een hoge temperatuuromgeving van 70°C, wat de GSO-certificeringsnormen ruimschoots overtreft. Tijdens het productieproces wordt elk frame van de5-assige 100 ton zijwand- en hekopleggerondergaat een 3D-coördinatenmeting om ervoor te zorgen dat de wielbasisfout niet groter is dan 3 mm, en dat de verbindingsopening van de zijwand en het hek binnen 2 mm wordt gecontroleerd. Door strenge procesnormen wordt de stabiliteit van de 5-assige 100 ton zijwand- en hekoplegger gegarandeerd. De algemeen directeur van Luyi's Overseas Business Department verklaarde dat de export van de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton naar Saoedi-Arabië een belangrijke doorbraak is in de technologische internationalisering van Luyi en ook een nieuwe brug heeft geslagen voor de samenwerking tussen China en Saoedi-Arabië op het gebied van logistieke uitrusting.
Saoedi-Arabië heeft de afgelopen jaren de promotie van zijn ‘Nationale Logistieke Strategie’ versneld en is van plan zichzelf tegen 2030 uit te bouwen tot een logistiek knooppunt in het Midden-Oosten. Alleen al in 2024 zullen 12.000 nieuwe zware vrachtvoertuigen nodig zijn. Na ingebruikname is de5-assige 100 ton zijwand- en hekopleggerzal zich richten op het bedienen van het transport in de fosfaatmijngebieden in het noorden van Saoedi-Arabië. Dankzij het laadvermogen van 100 ton kan direct transport van "mijnen naar havens" worden gerealiseerd, waardoor de tussenliggende overslagverbindingen worden verminderd en mijnbouwbedrijven worden geholpen de logistieke kosten met 25% te verlagen. In het bouwproject van de nieuwe luchthaven van Saoedi-Arabië kan de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton grote stalen terminalconstructies vervoeren, waardoor het probleem wordt opgelost dat traditionele voertuigen "geen zware lasten kunnen dragen of snel kunnen transporteren". Mohammed, logistiek directeur van de Saoedische logistieke gigant Aramex Group, zei dat de intelligente configuratie en duurzaamheid van de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton volledig voldoen aan de behoeften van de groep aan efficiënt vrachtmaterieel, en is van plan om in de toekomst nog eens 20 eenheden aan de inkooporder toe te voegen.
De verwezenlijking van deze samenwerking op het gebied van de5-assige 100 ton zijwand- en hekopleggerstelenvan de strategische ondertekening tussen Luyi en Saudi National Logistics Company (SAL). De twee partijen kwamen overeen om binnen de komende vijf jaar gezamenlijk een serie zware opleggerproducten te ontwikkelen die geschikt zijn voor de markt in het Midden-Oosten. De 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton is het eerste project dat wordt geïmplementeerd. Om goede lokale diensten te kunnen leveren, zal Luyi een technisch servicecentrum opzetten in de haven van Dammam in Saoedi-Arabië om diensten te verlenen zoals gratis eerste onderhoud en regelmatige inspecties voor de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton, en om 50 lokale technische medewerkers op te leiden om de after-sales respons te "lokaliseren". De directeur van Luyi's R&D-centrum onthulde dat de volgende stap zal zijn om een hulpstroomvoorzieningssysteem op zonne-energie toe te voegen aan de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton om de monitoring- en koelapparatuur aan boord aan te drijven, waardoor deze zich beter aanpast aan de hoge temperatuur vrachtscenario's in Saoedi-Arabië.
Van transnationale R&D tot lokale diensten: elke schakel van de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton belichaamt Luyi's 'mondiale denken'. Terwijl de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton geleidelijk in gebruik wordt genomen in Saoedi-Arabië, zal Luyi doorgaan met het verzamelen van feedback van lokale gebruikers, de productprestaties optimaliseren en ernaar streven om van de 5-assige zijwand- en hekoplegger van 100 ton een referentieproduct te maken op de markt voor zwaar vrachtvervoer in het Midden-Oosten. Tegelijkertijd zal Luyi, op basis van deze samenwerking, uitbreiden naar andere markten in het Midden-Oosten, waardoor meer "Made in China" zware opleggers de mogelijkheid krijgen om de logistieke en infrastructuurindustrieën in het Midden-Oosten te moderniseren.
